Znak A-24: rowerzyści - II generacja
Znak A-24 „rowerzyści” to znak ostrzegawczy stosowany przed miejscem, w którym rowerzyści wjeżdżają na jezdnię lub przejeżdżają przez nią. Uprzedza kierujących o możliwości pojawienia się rowerów na torze jazdy i wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Znak umieszcza się między innymi przed wyjazdem z drogi dla rowerów oraz przed przejazdem dla rowerzystów, gdy wynika to z prędkości ruchu, ograniczonej widoczności albo lokalizacji przejazdu. Sam znak A-24 nie ustanawia pierwszeństwa przejazdu.
- Symbol: A-24
- Typ: znak ostrzegawczy
- Nazwa: rowerzyści
- Folia odblaskowa: Typ 2
- Znaczenie: możliwość pojawienia się rowerzystów
- Decyzja kierującego: zwiększona ostrożność
- Zastosowanie: wjazd rowerów na jezdnię lub przejazd przez jezdnię
Szczegóły produktu
Znak drogowy A-24 „rowerzyści” jest pionowym znakiem ostrzegawczym informującym o miejscu, w którym rowerzyści mogą wjeżdżać na jezdnię lub przejeżdżać przez nią. Stosuje się go w organizacji ruchu przed punktami styku ruchu samochodowego z drogą dla rowerów, pasem ruchu dla rowerów albo przejazdem dla rowerzystów. Jego funkcją jest odpowiednio wczesne zwrócenie uwagi kierujących na możliwość pojawienia się roweru na jezdni.
Znaczenie znaku A-24 i decyzja kierującego
- Znak ostrzega o miejscu, w którym rowerzysta może znaleźć się na jezdni lub przeciąć kierunek ruchu pojazdów.
- Kierujący powinien obserwować drogę dla rowerów, przejazd oraz bezpośrednie otoczenie jezdni.
- Należy dostosować sposób jazdy do widoczności, prędkości ruchu i możliwości pojawienia się rowerzysty.
- Znak A-24 nie nadaje rowerzyście pierwszeństwa i nie zastępuje oznakowania przejazdu dla rowerzystów.
Kiedy stosuje się znak „rowerzyści”
- Przed miejscem, w którym droga dla rowerów kończy się wjazdem rowerzystów na jezdnię.
- Przed przejazdem dla rowerzystów na drodze, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
- Przed przejazdem przy prędkości 60 km/h lub mniejszej, jeżeli przejazd nie jest dobrze widoczny dla kierujących.
- Przed przejazdem dla rowerzystów znajdującym się na odcinku jezdni między skrzyżowaniami.
- Przed innym miejscem wjazdu lub przejazdu rowerzystów, jeżeli uzasadniają to natężenie i prędkość ruchu, wzajemna widoczność albo układ drogi.
Zasady lokalizacji i umieszczania
Znak dobiera się na podstawie rzeczywistej organizacji ruchu, a nie wyłącznie obecności infrastruktury rowerowej w pobliżu drogi. Miejsce ustawienia powinno zapewnić kierującemu możliwość rozpoznania zagrożenia przed dojazdem do punktu, w którym rowerzyści pojawiają się na jezdni.
- Przejazd dla rowerzystów lokalizuje się na przedłużeniu drogi dla rowerów albo drogi dla rowerów i pieszych.
- Przy projektowaniu przejazdu należy zapewnić wzajemną widoczność rowerzystów i kierujących pojazdami.
- Jeżeli widoczność jest niewystarczająca, organizacja ruchu powinna uwzględniać rozwiązania ograniczające prędkość uczestników ruchu.
- Znak A-24 pełni funkcję ostrzegawczą i nie może być traktowany jako samodzielne oznaczenie przejazdu dla rowerzystów.
Zestawienie z innymi znakami
Jeżeli droga dla rowerów jest kontynuowana jako pas ruchu dla rowerów wyznaczony na jezdni, oprócz znaku A-24 stosuje się znak F-19 „pas ruchu dla określonych pojazdów” ze wskazaniem pasa przeznaczonego dla rowerów. Oznakowanie samego przejazdu dobiera się oddzielnie zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Wygląd znaku A-24
- Kształt: trójkąt ustawiony wierzchołkiem do góry
- Kolorystyka: jasne tło, czerwona obwódka i ciemny symbol
- Symbol: sylwetka rowerzysty na rowerze
Dane techniczne
| Typ odblasku | II generacja |
|---|---|
| Symbol znaku drogowego | A-24 |
| Dokumenty i zgodność | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa TYP 2 |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 2 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
Opinie
Produkty powiązane
-
Słupek do znaku drogowego 3,5 m fi 60146,37 zł 119,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60183,27 zł 149,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,8 m fi 60158,67 zł 129,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 4,2 m fi 60170,97 zł 139,00 zł -
Taśma do unieważniania znaków drogowychJuż od 104,55 zł 85,00 zł - Uchwyt krawędziowy do znaków drogowych (uniwersalny)9,84 zł 8,00 zł
- Napinacz do taśm ze stali nierdzewnej - system BAND441,57 zł 359,00 zł




