Tablice kierujące ruchem U-6, U-21 i U-24
Tablice kierujące ruchem U-6, U-21 i U-24 służą do wizualnego prowadzenia pojazdów w miejscach, gdzie zmienia się organizacja ruchu lub występują przeszkody w pasie drogowym. Stosuje się je przede wszystkim przy robotach drogowych, zwężeniach jezdni, wyłączeniach pasów ruchu oraz w strefach tymczasowej organizacji ruchu.
W tej kategorii dostępne są tablice kierujące U-21 (również w wersjach elastycznych), tablice U-6 montowane na separatorach ruchu oraz uchylne elementy prowadzące U-24 do rozdzielania pasów. Produkty wyposażone są w powierzchnie odblaskowe poprawiające widoczność oznakowania po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności.
Tablice stosuje się w systemach tymczasowego oznakowania dróg, gdzie konieczne jest czytelne wskazanie przebiegu toru jazdy i oddzielenie stref ruchu od miejsc prowadzenia prac.
Tablice kierujące ruchem U-6, U-21 i U-24 w organizacji ruchu drogowego
Tablice kierujące ruchem to elementy tymczasowego lub stałego oznakowania drogowego służące do wizualnego prowadzenia pojazdów wzdłuż wyznaczonego toru jazdy. Stosuje się je przy zwężeniach jezdni, robotach drogowych, zmianach przebiegu pasa ruchu oraz w miejscach wymagających rozdzielenia strumieni ruchu pojazdów. Tablice kierujące stanowią jeden z podstawowych elementów oznakowania stosowanego przy robotach drogowych.
Cechy konstrukcyjne tablic kierujących
- Pasy odblaskowe - tablice wyposażone są w folie odblaskowe I lub II generacji, które odbijają światło reflektorów pojazdów i umożliwiają kierowcy wcześniejsze zauważenie przebiegu toru jazdy.
- Konstrukcja z tworzyw odpornych na warunki drogowe - elementy wykonywane są najczęściej z polietylenu lub PCV, co ogranicza pękanie oraz deformacje podczas użytkowania w warunkach zewnętrznych.
- Warianty sztywne i elastyczne - w zależności od zastosowania tablice mogą mieć konstrukcję sztywną lub elastyczną. Modele elastyczne odkształcają się przy kontakcie z pojazdem i wracają do pierwotnego kształtu.
- Możliwość montażu lamp ostrzegawczych - wybrane modele tablic U-21 umożliwiają instalację lamp drogowych sygnalizujących przeszkodę lub zmianę przebiegu pasa ruchu.
- Systemy montażowe dostosowane do oznakowania tymczasowego - tablice mogą być montowane do separatorów ruchu, podstaw drogowych lub przykręcane bezpośrednio do nawierzchni.
Korzyści z zastosowania tablic kierujących
- Czytelne prowadzenie toru jazdy - układ skośnych pasów na tablicy wskazuje kierunek omijania przeszkody lub przebieg zwężonego pasa ruchu.
- Lepsza orientacja kierowcy w strefie robót drogowych - sekwencja tablic ustawionych wzdłuż zwężenia pozwala wcześniej zauważyć zmianę geometrii drogi.
- Ograniczenie wjazdu pojazdów w strefę prac - tablice wyznaczają granicę pasa ruchu i wizualnie oddzielają obszar robót od toru jazdy.
- Szybkie wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu - konstrukcja umożliwia szybki montaż i demontaż elementów podczas krótkotrwałych prac drogowych.
Rodzaje tablic kierujących stosowanych w oznakowaniu drogowym
| Typ produktu | Charakterystyka | Kiedy stosować |
|---|---|---|
| Tablice kierujące U-21 (znak U-21) | pionowe tablice z ukośnymi pasami odblaskowymi wskazującymi kierunek ominięcia przeszkody | oznaczenie zwężenia pasa ruchu, krawędzi jezdni lub przeszkody w pasie drogowym |
| Elastyczne tablice U-21 (np. WIVA) | konstrukcja z elastycznego tworzywa odkształcającego się przy uderzeniu | miejsca narażone na kontakt pojazdów z oznakowaniem |
| Tablice U-6 | tablice kierujące montowane najczęściej na separatorach ruchu | prowadzenie pojazdów wzdłuż tymczasowych barier lub wysp separujących |
| Uchylne tablice U-24 (znak U-24) | elementy elastyczne przykręcane do nawierzchni | rozdzielenie pasów ruchu współbieżnego lub przeciwbieżnego |
Jak dobrać odpowiednią tablicę kierującą
Rodzaj zmiany organizacji ruchu - przy zwężeniach jezdni i omijaniu przeszkód stosuje się tablice U-21. Jeżeli konieczne jest prowadzenie ruchu wzdłuż separatorów, stosuje się tablice U-6.
Ryzyko kontaktu z pojazdami - w miejscach, gdzie istnieje możliwość najechania pojazdu na oznakowanie, lepiej sprawdzają się tablice elastyczne.
Sposób montażu - jeżeli oznakowanie ma być ustawione na separatorach ruchu, należy zastosować tablice kompatybilne z elementami U-25. W przypadku oznakowania montowanego bezpośrednio w nawierzchni stosuje się tablice uchylne U-24.
Kierunek prowadzenia ruchu - dobór wersji A/A, A/B lub B/B zależy od tego, w którą stronę ruch ma zostać skierowany w miejscu zwężenia lub przeszkody.
Warianty pasów odblaskowych w tablicach U-21
Układ pasów odblaskowych decyduje o kierunku prowadzenia ruchu i sposobie ustawienia tablicy w terenie.
- A/A – obie strony tablicy mają identyczny układ pasów skierowanych w tę samą stronę, wersja stosowana przy oznaczaniu krawędzi pasa ruchu.
- A/B – pasy po obu stronach tablicy są skierowane przeciwnie, rozwiązanie stosowane przy zwężeniach i przeszkodach w osi drogi.
- B/B – obie strony mają identyczny układ pasów, lecz odwrotny niż w wersji A/A, wykorzystywane tam, gdzie wymagany jest przeciwny kierunek prowadzenia ruchu.
Prawidłowe ustawienie tablicy polega na skierowaniu pasów odblaskowych w dół w stronę pasa ruchu, który ma zostać poprowadzony wokół przeszkody.
Typowe zastosowania tablic kierujących
- Zwężenia jezdni podczas robót drogowych – prowadzenie pojazdów wzdłuż tymczasowo wyznaczonego pasa ruchu
- Zmiany przebiegu pasa ruchu – wskazanie kierunku ominięcia wyłączonego fragmentu jezdni
- Oznaczanie przeszkód w pasie drogowym – np. wysp kanalizujących ruch lub elementów infrastruktury
- Oddzielenie pasów ruchu – stosowanie tablic U-24 w celu fizycznego rozdzielenia strumieni pojazdów
- Prowadzenie ruchu wzdłuż separatorów – tablice U-6 montowane na elementach separujących ruch
- Oznaczanie krawędzi jezdni – wskazanie przebiegu skrajni drogi w miejscach zwężeń, robót drogowych lub tymczasowej organizacji ruchu.
- Wyznaczanie tymczasowego toru jazdy – ustawienie tablic wskazuje kierowcom przebieg pasa ruchu w strefie robót drogowych lub zwężenia jezdni.
Rola tablic kierujących w systemie oznakowania robót drogowych
Tablice kierujące rzadko stosowane są samodzielnie. W praktyce stanowią element większego systemu tymczasowej organizacji ruchu, w którym współpracują z innymi urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Najczęściej wykorzystywane są w zestawieniu z:
- separatorami ruchu U-25a i U-25b – wyznaczającymi fizyczną linię prowadzenia pojazdów,
- lampami drogowymi U-35 – zwiększającymi widoczność oznakowania w nocy,
- falami świetlnymi LED – stosowanymi do sekwencyjnego prowadzenia ruchu i dodatkowego oznaczenia zwężeń,
- barierami tymczasowymi – stosowanymi w strefach robót drogowych.
Takie połączenie pozwala stworzyć czytelny system prowadzenia ruchu, w którym kierowca najpierw dostrzega zmianę organizacji ruchu, a następnie jest prowadzony przez oznakowanie wzdłuż wyznaczonego toru jazdy.
Tablice kierujące U-6, U-21 i U-24 stanowią podstawowe elementy systemu tymczasowego oznakowania drogowego. Umożliwiają szybkie wprowadzenie zmian w organizacji ruchu, wyraźne wskazanie przebiegu pasa jazdy oraz oddzielenie stref ruchu od miejsc prowadzenia robót drogowych.
Najczęściej zadawane pytania o tablice kierujące
- Kiedy stosuje się tablice kierujące U-21?
- Tablice kierujące U-21 stosuje się w miejscach, gdzie konieczne jest wskazanie kierunku ominięcia przeszkody lub zwężenia pasa ruchu. Najczęściej wykorzystuje się je przy robotach drogowych, zmianach organizacji ruchu oraz przy oznaczaniu krawędzi jezdni.
- Czym różnią się tablice kierujące U-6 i U-21?
- Tablice U-21 służą przede wszystkim do wskazania kierunku ominięcia przeszkody lub zwężenia jezdni. Tablice U-6 montuje się najczęściej na separatorach ruchu i stosuje do prowadzenia pojazdów wzdłuż tymczasowych barier lub wysp separujących.
- Co oznaczają oznaczenia A/A, A/B i B/B w tablicach U-21?
- Oznaczenia te określają kierunek ułożenia pasów odblaskowych na tablicy. Układ pasów wskazuje kierowcy stronę, po której należy ominąć przeszkodę lub kontynuować jazdę przy zwężeniu jezdni.
- Jak prawidłowo ustawić tablicę kierującą?
- Tablica powinna być ustawiona tak, aby pasy odblaskowe były skierowane w dół w stronę pasa ruchu, którym pojazdy mają ominąć przeszkodę. Układ tablic powinien prowadzić kierowcę wzdłuż wyznaczonego toru jazdy.