Sygnalizacja wahadłowa - tymczasowa sygnalizacja świetlna

Cechy sygnalizacji wahadłowej

• Technologia LED - ogranicza pobór energii i zapewnia dobrą widoczność w zmiennych warunkach oświetleniowych.
• Pełny układ 3-komorowy - umożliwia prowadzenie ruchu wahadłowego zgodnie z zasadami standardowej sygnalizacji drogowej.
• Dwa warianty średnicy komór - fi 200 i fi 300 - pozwalają dopasować widoczność sygnału do warunków ruchu i klasy drogi.
• Regulowany cykl sygnalizacji - w zakresie od 1 do 99 sekund (co 1 s) oraz od 5 do 495 sekund (co 5 s) umożliwia dopasowanie pracy systemu do aktualnego projektu, długości odcinka i natężenia ruchu.
• Niski pobór prądu - na poziomie średnio 0,34 A i maksymalnie około 1 A umożliwia długotrwałą pracę zestawu na zasilaniu akumulatorowym.
• Układ sterowania sygnalizacją - sterownik oparty na mikroprocesorze steruje cyklem sygnałów oraz synchronizacją zestawów, umożliwiając automatyczne prowadzenie ruchu wahadłowego.
• Praca do 7 dni na akumulatorze 100 Ah - umożliwia pracę sygnalizacji przez kilka dni bez konieczności codziennego ładowania akumulatora.
• Automatyczna regulacja jasności - sterowana za pomocą czujnika natężenia oświetlenia, dostosowuje intensywność świecenia do warunków dziennych i nocnych.
• Ograniczenie odbicia światła słonecznego - diody LED poprawiają czytelność sygnału, ograniczając refleksy świetlne w warunkach silnego nasłonecznienia, bez potrzeby stosowania daszków przeciwsłonecznych.
• System bezprzewodowy - eliminuje konieczność prowadzenia kabli między zestawami, ogranicza ryzyko uszkodzenia przewodów i upraszcza instalację w terenie.
• Składane wózki transportowe - umożliwiają złożenie zestawu do wymiarów 480 x 770 x 510 mm, co ułatwia transport i magazynowanie zestawu sygnalizacji wahadłowej.
• Odporność na warunki zewnętrzne - pozwala stosować system w zmiennych warunkach terenowych, w zakresie temperatur od -20°C do +70°C.
• Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji - poprzez malowanie proszkowe i cynkowanie ogniowe zwiększa trwałość elementów w środowisku zewnętrznym.
• Funkcje diagnostyczne - sterownik wykorzystuje wbudowane czujniki do analizy pracy systemu i informuje o ewentualnych błędach na wyświetlaczu.
• Tryb awaryjny - w przypadku wykrycia nieprawidłowości w działaniu systemu automatycznie przechodzi on w tryb ostrzegawczy (migający żółty sygnał świetlny).
• Minutnik - opcjonalnie dostępny jako wariant sygnalizatora fi 200, gdzie w miejsce sygnału żółtego wyświetla czas pozostały do zmiany sygnału świetlnego.

Korzyści zastosowania sygnalizacji wahadłowej

• Eliminuje potrzebę ręcznego kierowania ruchem - sygnalizacja wahadłowa umożliwia prowadzenie ruchu wahadłowego bez stałej obecności personelu.
• Ogranicza częstotliwość obsługi zasilania - pozwala prowadzić roboty długotrwałe bez codziennego ładowania akumulatorów, co zmniejsza liczbę przerw związanych z obsługą zestawu.
• Stabilna synchronizacja pracy - zastosowanie zegara kwarcowego zapewnia precyzyjne utrzymanie cyklu i eliminuje problemy z zasięgiem sygnału radiowego między zestawami.
• Umożliwia dopasowanie cyklu do aktualnych warunków - pozwala utrzymać płynność przejazdu na odcinkach o zmiennym natężeniu ruchu.
• Skraca czas reorganizacji ruchu - przy robotach etapowanych, umożliwiając szybkie przestawianie sygnalizacji wraz z postępem prac.
• Ogranicza czynności serwisowe - związane z wymianą źródeł światła w porównaniu do rozwiązań wykorzystujących tradycyjne żarówki.
• Umożliwia ocenę czasu oczekiwania przed sygnalizatorem - w wariancie z minutnikiem kierowca otrzymuje informację o czasie do zmiany sygnału, co ogranicza niepewność podczas dłuższych cyklów postoju.

Funkcja sygnalizacji wahadłowej w organizacji ruchu

• Sterowanie ruchem na zwężeniu podczas robót drogowych - sygnalizacja wahadłowa umożliwia przejazd jednym pasem przez odcinek robót dzięki naprzemiennemu dopuszczaniu pojazdów z obu kierunków.
• Sterowanie ruchem na obiektach mostowych i wiaduktach - umożliwia prowadzenie ruchu wahadłowego na odcinkach o ograniczonej szerokości jezdni niezwiązanych bezpośrednio z robotami drogowymi.
• Utrzymanie przejezdności podczas remontów nawierzchni - tymczasowa sygnalizacja świetlna pozwala prowadzić prace bez całkowitego zamykania drogi dzięki wprowadzeniu ruchu wahadłowego.
• Obsługa robót etapowanych na dłuższych odcinkach - pozwala przestawiać sygnalizację wraz z postępem prac i utrzymać ciągłość sterowania ruchem.
• Regulacja ruchu na drogach o większym natężeniu - umożliwia sterowanie przejazdem przez przewężenie przy zachowaniu czytelności sygnału.
• Organizacja ruchu przy dłuższym czasie oczekiwania - może być wspierana przez sygnalizację z minutnikiem, która wyświetla czas do zmiany sygnału.
• Sterowanie ruchem w sytuacjach awaryjnych na jezdni - umożliwia szybkie wprowadzenie ruchu naprzemiennego na odcinku czasowo ograniczonym przez uszkodzenie nawierzchni, zdarzenie drogowe lub nagłe wyłączenie pasa ruchu.
• Obsługa robót długotrwałych wymagających organizacji ruchu także nocą - sygnalizacja tymczasowa pozwala utrzymać sterowanie przejazdem na odcinkach, na których zwężenie funkcjonuje przez wiele dni.
• Czasowa regulacja przejazdu przy wydarzeniach i okresowych zmianach organizacji ruchu - może być stosowana tam, gdzie trzeba czasowo uporządkować przejazd jednym dostępnym pasem.

Jak dobrać sygnalizację wahadłową

Sygnalizatory powinny być umieszczone na wysokości od 1,0 m do 2,2 m, licząc do dolnej krawędzi światła, zależnie od warunków lokalnych. Widoczność sygnału świetlnego powinna wynosić co najmniej 100 m. Przy dopuszczalnej prędkości powyżej 50 km/h praktycznym wyborem jest sygnalizacja wahadłowa fi 300. Przy doborze wariantu sygnalizacji świetlnej wahadłowej należy uwzględnić nie tylko kategorię drogi i wymaganą widoczność sygnału, ale również długość odcinka objętego ruchem wahadłowym, przewidywany czas oczekiwania oraz tryb prowadzenia robót, w szczególności:

• Średnica sygnalizatora - powinna być dopasowana do wymaganej wielkości sygnału w zależności od klasy drogi - większe komory sygnalizacji wahadłowej fi 300 stosuje się m.in. na drogach o większym natężeniu ruchu i dopuszczalnej większej prędkości, takich jak drogi wojewódzkie i krajowe. Mniejsze komory sygnalizacji wahadłowej fi 200 stosujemy natomiast na drogach o niższym natężeniu ruchu i mniejszej dopuszczalnej prędkości ruchu, jak drogi lokalne, gminne, drogi wewnętrzne.
• Natężenie ruchu - wpływa na dobór wariantu, ponieważ duża liczba pojazdów na drodze lokalnej jest argumentem do zastosowania większej sygnalizacji.
• Długość odcinka robót - wpływa na wymagany czas przejazdu i determinuje ustawienie długości faz w cyklu sygnalizacji.
• Tryb prowadzenia robót i częstotliwość przestawiania zestawu - mają znaczenie przy pracach etapowanych, w których sygnalizację trzeba regularnie przenosić wraz z postępem robót.
• Czas pracy bez obsługi - jest istotny przy robotach ciągłych, dlatego w takich zastosowaniach należy uwzględnić zestawy o niskim poborze prądu i pracy do 7 dni na akumulatorze 100 Ah.
• Długość oczekiwania przed sygnalizatorem - ma znaczenie tam, gdzie kierowcy stoją przed sygnalizatorem przez dłuższy cykl, odpowiednim wyborem będzie wariant sygnalizacji tymczasowej fi 200 z minutnikiem.