Znak B-19: zakaz wjazdu pojazdów o określonym nacisku - II generacja
Znak B-19 „zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż ... t” zabrania wjazdu pojazdom, w których nacisk pojedynczej osi przekracza wartość podaną na tarczy. Stosuje się go przed odcinkami dróg o ograniczonej nośności nawierzchni. Ograniczenie dotyczy nacisku osi, a nie masy całkowitej pojazdu, dlatego znaku B-19 nie należy utożsamiać ze znakiem B-18. Wariant wartości należy dobrać do nośności danego odcinka drogi oraz zatwierdzonej organizacji ruchu.
- Symbol: B-19
- Typ: znak zakazu
- Nazwa: zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż wskazany
- Folia odblaskowa: Typ 1
- Znaczenie: ogranicza nacisk pojedynczej osi
- Obowiązek: zakaz wjazdu po przekroczeniu wartości
- Zastosowanie: odcinki dróg o ograniczonej nośności nawierzchni
Szczegóły produktu
Znak drogowy B-19 „zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż ... t” jest pionowym znakiem zakazu ograniczającym wjazd pojazdów ze względu na nacisk pojedynczej osi. Liczba umieszczona na tarczy określa najwyższą dopuszczalną wartość nacisku osi dla oznakowanego odcinka. Znak ustawia się przed drogą, której nawierzchnia nie jest przystosowana do przenoszenia większych obciążeń, aby wyłączyć z ruchu pojazdy przekraczające przyjęty parametr nośności.
Co oznacza znak B-19 i jaki obowiązek nakłada?
- Zabrania wjazdu pojazdom, których nacisk pojedynczej osi jest większy niż wartość podana na znaku.
- Kierujący powinien przed wjazdem sprawdzić parametry obciążenia osi pojazdu, szczególnie przy przewozie ciężkich lub nierównomiernie rozmieszczonych ładunków.
- Jeżeli nacisk choć jednej osi przekracza wskazaną wartość, pojazd nie może wjechać na oznakowany odcinek.
- Wartość na znaku nie określa dopuszczalnej masy całego pojazdu. Ograniczenie masy rzeczywistej pojazdu wskazuje odrębny znak B-18.
Kiedy stosuje się zakaz nacisku osi?
- Przed odcinkami dróg, których nawierzchnia nie jest dostosowana do standardowego nacisku osi pojazdów dopuszczonych do ruchu.
- Na drogach o lokalnie obniżonej nośności, wymagających ochrony przed przejazdem pojazdów wywierających nadmierny nacisk na nawierzchnię.
- Na dojazdach do odcinków, dla których parametr nacisku osi został określony w dokumentacji technicznej lub projekcie organizacji ruchu.
- W oznakowaniu tras wykorzystywanych przez pojazdy wojskowe, gdy znak B-19 uzupełnia znak wskazujący klasę obciążenia mostu.
Zasady lokalizacji znaku B-19
Znak umieszcza się przed początkiem odcinka objętego ograniczeniem, tak aby kierujący nie wjechał na nawierzchnię o niewystarczającej nośności. Wartość wskazana na tarczy musi wynikać z rzeczywistych parametrów drogi i nie powinna być dobierana wyłącznie na podstawie przewidywanego rodzaju pojazdów.
Jeżeli ze względu na warunki lokalne znak nie może zostać ustawiony bezpośrednio w miejscu rozpoczęcia zakazu, może być umieszczony wcześniej wraz z tabliczką T-21 wskazującą odległość do miejsca, od którego obowiązuje ograniczenie. Informację o zakazie można również przekazać odpowiednio wcześniej za pomocą znaków uprzedzających stosowanych w organizacji ruchu.
Warianty wartości i powiązane oznakowanie
- B-19 z wartością 8 t wskazuje zakaz wjazdu pojazdów o nacisku pojedynczej osi większym niż 8 t.
- B-19 z wartością 10 t stosuje się na wskazanych w przepisach drogach o nawierzchni dostosowanej do nacisku 100 kN, gdy podwyższona nośność nie jest komunikowana znakami z numerem drogi.
- B-19 z wartością 11,5 t stosuje się na odcinkach dróg o nawierzchni dostosowanej do nacisku 115 kN.
Na trasach przeznaczonych dla pojazdów wojskowych znak B-19 może być umieszczany pod znakami W-1, W-2, W-3 lub W-4 wskazującymi klasę obciążenia mostu. W takim zestawieniu precyzuje dopuszczalny nacisk pojedynczej osi pojazdu kołowego.
Jak wygląda znak B-19?
- Kształt: okrągła tarcza
- Kolorystyka: białe pole z czerwoną obwódką
- Symbol: czarna oś pojazdu z kołami
- Wartość: liczba określająca nacisk osi wyrażony w tonach
Dane techniczne
| Typ odblasku | II generacja |
|---|---|
| Symbol znaku drogowego | B-19 |
| Dokumenty i zgodność | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa TYP 2 |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 2 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
Opinie
Produkty powiązane
-
Uchwyt krawędziowy do znaków drogowych (uniwersalny)9,84 zł 8,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,5 m fi 60146,37 zł 119,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60183,27 zł 149,00 zł -
Taśma do unieważniania znaków drogowychJuż od 104,55 zł 85,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 4,2 m fi 60170,97 zł 139,00 zł - Słupek do znaku drogowego 3,8 m fi 60158,67 zł 129,00 zł
- Napinacz do taśm ze stali nierdzewnej - system BAND441,57 zł 359,00 zł




