Znak B-43: strefa ograniczonej prędkości - II generacja

Znak drogowy B-43 „strefa ograniczonej prędkości” jest znakiem zakazu, który wprowadza ograniczenie prędkości na całym obszarze oznaczonej strefy. Informuje kierujących, że od miejsca ustawienia znaku obowiązuje prędkość wskazana na tarczy, a ograniczenie nie dotyczy wyłącznie jednego odcinka drogi, lecz układu ulic objętych organizacją ruchu strefowego. Znak stosuje się tam, gdzie ruch pojazdów współwystępuje z intensywnym ruchem pieszych, a układ ulic i liczba skrzyżowań wymagają utrzymania niższej, jednolitej prędkości przejazdu.

Znaczenie znaku B-43 i obowiązki uczestnika ruchu

• Znak B-43 oznacza początek strefy ograniczonej prędkości i wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość obowiązującą w tej strefie.
• Kierujący pojazdem powinien dostosować prędkość do wartości podanej na znaku od momentu wjazdu do strefy.
• Ograniczenie obowiązuje do miejsca ustawienia znaku B-44 „koniec strefy ograniczonej prędkości”.
• Znaku B-43 nie należy interpretować jak pojedynczego znaku B-33 ustawionego dla jednego krótkiego odcinka drogi; dotyczy on obszaru z wieloma ulicami lub wlotami.
• Zakaz wynikający ze znaku B-43 nie jest ograniczany wyjątkami dla wybranych uczestników ruchu, jeżeli takie wyjątki nie wynikają z zatwierdzonej organizacji ruchu.

Kiedy stosuje się znak strefa ograniczonej prędkości

• Na obszarach o dużym natężeniu ruchu pojazdów i pieszych.
• Na ulicach z dużą liczbą skrzyżowań, gdzie pojedyncze odcinkowe ograniczenia prędkości byłyby mniej czytelne.
• W centralnych częściach miasta oraz w rejonach centrów handlowych.
• Na ulicach o jednorodnym charakterze, które nie prowadzą ruchu tranzytowego.
• W strefach uspokojonego ruchu, gdzie ograniczenie prędkości powinno być wspierane przez organizację ruchu lub urządzenia wymuszające wolniejszą jazdę.

Zasady lokalizacji i umieszczania znaku B-43

• Znak B-43 umieszcza się na wszystkich ulicach doprowadzających ruch do strefy ograniczonej prędkości.
• Strefa powinna być zaprojektowana jako spójny obszar, a nie przypadkowy zbiór niepowiązanych ulic.
• W strefie mogą występować rozwiązania lub urządzenia wymuszające jazdę z prędkością podaną na znaku, np. progi zwalniające, zmiana toru jazdy albo miejscowe przewężenia.
• W strefie ograniczonej prędkości nie powinno się stosować znaków określających pierwszeństwo na skrzyżowaniach.
• Dla stref z ograniczeniem do 30 km/h lub mniejszym urządzenia i rozwiązania wymuszające wolną jazdę mogą nie wymagać dodatkowego oznakowania ostrzegawczego.

Warianty, odwołanie i powiązane oznakowanie

• Na znaku B-43 podaje się wartość dopuszczalnej prędkości obowiązującej w strefie; w praktyce stosuje się wartości 30, 40 lub 50 km/h zależnie od warunków drogowych oraz natężenia ruchu pojazdów i pieszych.
• Wyjazd ze strefy oznacza się znakiem B-44 „koniec strefy ograniczonej prędkości”. Umieszcza się go na wszystkich wylotach ze strefy oznakowanej znakami B-43.
• Jeżeli w strefie stosuje się progi zwalniające, ich dobór i oznakowanie powinny wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków lokalnych. Progi zwalniające są urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego służącymi fizycznemu ograniczeniu prędkości pojazdów.
• Zastosowanie dodatkowych tabliczek lub innych znaków zależy od projektu organizacji ruchu; nie należy dobierać ich automatycznie wyłącznie na podstawie symbolu B-43.

Wygląd znaku B-43

• Kształt: prostokątna tablica strefowa.
• Kolorystyka: białe tło z czarnym napisem i symbolem ograniczenia prędkości.
• Symbol: okrągły znak ograniczenia prędkości umieszczony na tablicy strefy.
• Treść: oznaczenie strefy oraz liczba wskazująca dopuszczalną prędkość w km/h.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)