Znak C-12: ruch okrężny (rondo) - II generacja
Znak C-12 „ruch okrężny” to znak nakazu stosowany na skrzyżowaniach z ruchem wokół wyspy lub placu, czyli na rondach. Informuje kierującego, że na skrzyżowaniu obowiązują zasady ruchu okrężnego. Sam C-12 wprowadza ruch okrężny, ale nie określa samodzielnie pierwszeństwa przejazdu. W typowej organizacji ruchu występuje z A-7 „ustąp pierwszeństwa”; wtedy pierwszeństwo mają pojazdy znajdujące się na rondzie. Bez A-7 pierwszeństwo należy oceniać według ogólnych zasad ruchu na skrzyżowaniu.
- Symbol: C-12
- Nazwa: ruch okrężny
- Typ: znak nakazu
- Folia odblaskowa: typ 2
- Znaczenie: jazda dookoła wyspy
- Kontekst: rondo, plac, skrzyżowanie z wyspą
- Zestawienie: często z A-7, zależnie od organizacji ruchu
Szczegóły produktu
Znak C-12 „ruch okrężny” oznacza skrzyżowanie, na którym obowiązuje ruch okrężny wokół wyspy lub placu. Jest to znak nakazu wprowadzający organizację ruchu okrężnego na rondzie. W praktyce projektowej C-12 bardzo często występuje razem ze znakiem A-7 „ustąp pierwszeństwa”, ale znaczenie takiego zestawu trzeba odróżnić od znaczenia samego C-12: dopiero połączenie C-12 z A-7 oznacza pierwszeństwo pojazdów znajdujących się na skrzyżowaniu przed pojazdami wjeżdżającymi.
Znaczenie znaku C-12 i obowiązki kierującego
- Kierujący ma obowiązek poruszać się wokół wyspy lub placu zgodnie z zasadami ruchu okrężnego.
- Znak informuje, że organizacja ruchu na skrzyżowaniu ma charakter okrężny, a tor jazdy prowadzi po obwiedni wyspy.
- Sam znak C-12 nie przesądza, że pojazd znajdujący się na rondzie ma pierwszeństwo przed wjeżdżającym.
- Jeżeli C-12 występuje razem z A-7, wlot jest podporządkowany, a kierujący wjeżdżający ustępuje pojazdom znajdującym się w ruchu okrężnym.
- Bez znaku A-7 kierujący ocenia pierwszeństwo według ogólnych zasad obowiązujących na skrzyżowaniu.
Zastosowanie znaku C-12 na rondach i skrzyżowaniach z wyspą
- Znak stosuje się na skrzyżowaniach dróg, na których ruch pojazdów odbywa się dookoła wyspy w kierunku wskazanym na tarczy.
- Typowym miejscem zastosowania są ronda jedno- i wielowlotowe, place oraz skrzyżowania z wyspą centralną.
- W organizacji ruchu z podporządkowanymi wlotami C-12 zestawia się ze znakiem A-7, co wskazuje pierwszeństwo pojazdów poruszających się po obwiedni.
- Znak nie jest właściwy dla każdego skrzyżowania z wyspą, jeżeli organizacja ruchu przewiduje inny układ pierwszeństwa albo przejazd przez wyspę centralną.
Lokalizacja i umieszczanie znaku ruch okrężny
- Znak C-12 umieszcza się przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym, tak aby kierujący otrzymał informację przed wjazdem na obwiednię ronda.
- Warunki techniczne wskazują stosowanie C-12 na każdym wlocie skrzyżowania z ruchem okrężnym oraz lokalizację przed skrzyżowaniem.
- Na wlotach z A-7 pojazdy wjeżdżające są podporządkowane względem pojazdów znajdujących się w ruchu okrężnym; ma to znaczenie również dla oznakowania poziomego wlotów.
- Dobór miejsca ustawienia powinien wynikać z projektu organizacji ruchu, geometrii wlotu, widoczności znaku i sposobu prowadzenia ruchu na skrzyżowaniu.
Warianty i zestawienia z innymi znakami
- C-12 samodzielnie wskazuje obowiązek jazdy dookoła wyspy w kierunku oznaczonym strzałkami.
- C-12 z A-7 oznacza ruch okrężny z podporządkowaniem wlotów; pierwszeństwo mają pojazdy znajdujące się na rondzie.
- A-8 „skrzyżowanie o ruchu okrężnym” może uprzedzać o zbliżaniu się do ronda oznakowanego znakiem C-12, szczególnie gdy skrzyżowanie wymaga wcześniejszego ostrzeżenia kierujących.
- Zastosowanie tabliczek lub dodatkowych znaków zależy od zatwierdzonej organizacji ruchu i nie powinno być dobierane wyłącznie na podstawie samej nazwy ronda.
Wygląd znaku C-12
- Kształt: okrągła tarcza znaku nakazu.
- Kolorystyka: niebieskie tło z białym symbolem.
- Symbol: trzy białe strzałki ułożone po okręgu, wskazujące kierunek ruchu wokół wyspy.
Dane techniczne
| Typ odblasku | II generacja |
|---|---|
| Symbol znaku drogowego | C-12 |
| Dokumenty i zgodność | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa TYP 2 |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 2 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
Opinie
Produkty powiązane
-
Taśma do unieważniania znaków drogowychJuż od 104,55 zł 85,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,5 m fi 60146,37 zł 119,00 zł -
Napinacz do taśm ze stali nierdzewnej - system BAND441,57 zł 359,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,8 m fi 60158,67 zł 129,00 zł -
Uchwyt krawędziowy do znaków drogowych (uniwersalny)9,84 zł 8,00 zł - Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60183,27 zł 149,00 zł
- Słupek do znaku drogowego 4,2 m fi 60170,97 zł 139,00 zł




