Znak D-6a: przejazd dla rowerzystów - II generacja
Znak D-6a „przejazd dla rowerzystów” informuje o miejscu przeznaczonym do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Stosuje się go przy każdym samodzielnym przejeździe rowerowym wyznaczonym na jezdni znakiem poziomym P-11. Znak ułatwia kierującym rozpoznanie miejsca poprzecznego ruchu rowerów, a rowerzystom wskazuje możliwość przekroczenia drogi bez zsiadania z roweru. Powierzchnię przejazdu dla rowerzystów wyznacza znak poziomy P-11.
- Symbol: D-6a
- Typ: znak informacyjny
- Nazwa: przejazd dla rowerzystów
- Folia odblaskowa: Typ 2
- Znaczenie: miejsce poprzecznego ruchu rowerów
- Oznakowanie poziome: P-11
- Wariant wspólny z przejściem: D-6b
Szczegóły produktu
Znak drogowy D-6a „przejazd dla rowerzystów” jest znakiem informacyjnym oznaczającym miejsce, w którym rowerzyści mogą przejeżdżać w poprzek drogi. Umieszcza się go przy przejeździe wyznaczonym znakiem poziomym P-11, najczęściej na przedłużeniu drogi dla rowerów albo drogi dla pieszych i rowerów. Jego funkcją w organizacji ruchu jest jednoznaczne wskazanie kierującym miejsca poprzecznego ruchu rowerowego.
Znaczenie znaku D-6a i zachowanie uczestników ruchu
- Informuje o przejeździe dla rowerzystów, a nie o zwykłym przejściu dla pieszych
- Wskazuje kierującym miejsce, w którym tor jazdy pojazdów przecina się z ruchem rowerowym
- Kierujący powinien zachować szczególną ostrożność i stosować zasady pierwszeństwa obowiązujące na przejeździe
- Rowerzysta może przejechać przez drogę po powierzchni wyznaczonej znakiem P-11; na samym przejściu dla pieszych powinien prowadzić rower
- Znak pionowy nie wyznacza granic przejazdu — robi to oznakowanie poziome P-11
Kiedy stosuje się znak przejazd dla rowerzystów
- przy samodzielnym przejeździe rowerowym przez jezdnię
- na przedłużeniu drogi dla rowerów
- na przedłużeniu drogi przeznaczonej wspólnie dla pieszych i rowerów
- w obrębie skrzyżowania, gdy trasa rowerowa przecina jezdnię
- między skrzyżowaniami, jeżeli wyznaczono poprzeczne połączenie infrastruktury rowerowej
- przy przejeździe prowadzonym przez torowisko tramwajowe
Znaki D-6a stosuje się w każdym przypadku, gdy na jezdni wyznaczono samodzielny przejazd dla rowerzystów. Powierzchnia przejazdu musi być oznaczona znakiem poziomym P-11.
Zasady lokalizacji i umieszczania znaku D-6a
- Znak umieszcza się od strony pojazdów dojeżdżających do przejazdu, w odległości do 0,5 m od jego krawędzi
- Na drodze dwukierunkowej jednojezdniowej zaleca się stosowanie znaku dwustronnego
- Przy jezdni jednokierunkowej znak należy powtórzyć po lewej stronie
- Na szerokich jezdniach może być uzasadnione zastosowanie dodatkowego znaku nad jezdnią
- W miejscach szczególnie niebezpiecznych lub o dużej wypadkowości dopuszcza się umieszczenie lica znaku na odblaskowo-fluorescencyjnym tle
Przejazd wyznaczony znakiem P-11 prowadzi się zasadniczo prostopadle do jezdni lub torowiska. Dla poprawy widoczności jego powierzchnia może zostać dodatkowo oznaczona barwą czerwoną.
D-6a czy D-6b — dobór właściwego znaku
- D-6a „przejazd dla rowerzystów” stosuje się, gdy wyznaczono wyłącznie przejazd rowerowy
- D-6b „przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” stosuje się, gdy przejazd P-11 występuje obok przejścia dla pieszych P-10
Jak wygląda znak D-6a
- Kształt: kwadratowa tarcza
- Kolorystyka: niebieskie tło i biały trójkąt
- Symbol: czarna sylwetka osoby na rowerze
Dane techniczne
| Typ odblasku | II generacja |
|---|---|
| Symbol znaku drogowego | D-6a |
| Dokumenty i zgodność | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa TYP 2 |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 2 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
Opinie
Produkty powiązane
-
Słupek do znaku drogowego 4,2 m fi 60170,97 zł 139,00 zł -
Taśma do unieważniania znaków drogowychJuż od 104,55 zł 85,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,5 m fi 60146,37 zł 119,00 zł -
Uchwyt krawędziowy do znaków drogowych (uniwersalny)9,84 zł 8,00 zł -
Napinacz do taśm ze stali nierdzewnej - system BAND441,57 zł 359,00 zł - Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60183,27 zł 149,00 zł
- Słupek do znaku drogowego 3,8 m fi 60158,67 zł 129,00 zł




