Azyl drogowy PCV to element infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego typu sztuczna wyspa drogowa, przeznaczony do fizycznego wydzielania powierzchni wyłączonych z ruchu w pasie drogowym. Produkt stosuje się na jezdniach, przy przejściach dla pieszych oraz w miejscach, w których organizacja ruchu wymaga fizycznego rozdzielenia przebiegu przejazdu lub wskazania granicy obszaru niedostępnego dla pojazdów.
Funkcje i cechy elementu azylu drogowego PCV
- Element skrajny układu azylu-50 Tl-e odpowiada za zamknięcie lub rozpoczęcie modułowej sztucznej wyspy drogowej zgodnie z układem przewidzianym w organizacji ruchu.
- Wykonanie z PCV umożliwia stosowanie elementu w zewnętrznej infrastrukturze drogowej, w miejscach narażonych na zmienne warunki atmosferyczne.
- Fizyczne wydzielenie powierzchni jezdni wzmacnia oznakowanie poziome tam, gdzie sama linia lub pole wyłączone z ruchu wymaga dodatkowego zaznaczenia w przestrzeni.
- Białe wykończenie obrzeży zaznacza krawędź elementu i pomaga kierowcy odczytać przebieg granicy sztucznej wyspy drogowej.
- Montaż do stałego podłoża przewidziano dla nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu, czyli typowych podłoży stosowanych w pasie drogowym.
- Czteropunktowe mocowanie stabilizuje pojedynczy element na nawierzchni, a metalowe łączniki utrzymują sąsiednie moduły w jednym układzie azylu.
Korzyści dla organizacji ruchu
- Czytelniejsze prowadzenie ruchu ułatwia kierowcom odczytanie przebiegu jezdni w miejscach, gdzie powierzchnia wyłączona z ruchu powinna być widoczna nie tylko jako oznakowanie poziome.
- Lepsze uporządkowanie pasa drogowego ogranicza niejednoznaczność w rejonach przejść dla pieszych, rozdzielenia kierunków ruchu lub punktów konfliktowych.
- Fizyczne zaakcentowanie granicy wyspy poprawia czytelność organizacji ruchu, ponieważ kierowca widzi element oddzielający przebieg przejazdu od strefy wyłączonej.
- Możliwość montażu na typowych nawierzchniach ułatwia zastosowanie azylu na kostce, betonie i asfalcie.
- Modułowy charakter układu pozwala stosować element skrajny jako część kompletnej sztucznej wyspy drogowej tworzonej z sąsiednich segmentów.
Zastosowanie azylu drogowego PCV w pasie drogowym
- Sztuczna wyspa drogowa na jezdni wyznacza przestrzenny obszar wyłączony z ruchu i porządkuje przejazd pojazdów po bokach wyspy.
- Azyl przy przejściu dla pieszych tworzy wydzielony fragment jezdni w rejonie przejścia i pomaga wskazać kierowcom zmianę układu ruchu.
- Separacja kierunków ruchu na odcinku jezdni rozdziela przeciwne lub kolizyjne kierunki jazdy w miejscu, gdzie oznakowanie poziome wymaga fizycznego wsparcia.
- Wydzielenie powierzchni wyłączonej z ruchu oddziela część jezdni, po której nie powinny poruszać się pojazdy, od właściwego przebiegu przejazdu.
- Porządkowanie ruchu w punktach konfliktowych wskazuje kierowcom właściwy przebieg przejazdu i ogranicza dowolność przejeżdżania przez wybrany fragment jezdni.
- Budowa kompletnego układu azylu drogowego wymaga zastosowania elementu skrajnego jako części systemu modułów montowanych zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Montaż elementów azylu drogowego
Azyl drogowy PCV należy montować do stałego podłoża z użyciem dedykowanych kompletów montażowych. Element przewidziano do nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu. Każdy moduł mocuje się w 4 punktach, a metalowe łączniki stabilizują sąsiednie części i utrzymują je razem w układzie sztucznej wyspy drogowej.
