Próg zwalniający PVB-7D 980x500x70 mm

Próg zwalniający PVB-7D to gumowy segment wewnętrzny listwowego progu zwalniającego typu U-16d, będącym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego służącym do fizycznego spowalniania pojazdów. Element ma wymiary 980 x 500 x 70 mm i jest montowany mechanicznie do nawierzchni asfaltowej, betonowej lub z kostki brukowej.

Charakterystyka progu zwalniającego PVB-7D

• Wysokość 70 mm – wariant do miejsc, w których potrzebne jest mocniejsze spowolnienie pojazdów niż przy progach 50–60 mm.
• Prędkość przejazdu ok. 10–20 km/h – profil progu wymusza wolniejszy najazd i ogranicza swobodny przejazd z wyższą prędkością.
• Typ U-16d – listwowy próg zwalniający stosowany do punktowego uspokojenia ruchu na jezdniach i drogach wewnętrznych.
• Segment 980 x 500 x 70 mm – pojedyncze elementy pozwalają zbudować próg o długości dopasowanej do szerokości pasa ruchu lub całej jezdni.
• Masa 33 kg – istotna przy planowaniu transportu, rozładunku i montażu segmentów na miejscu inwestycji.
• Guma z recyklingu – materiał przeznaczony do pracy na zewnątrz i regularnego kontaktu z kołami pojazdów.
• Odporność na warunki zewnętrzne – próg jest przeznaczony do pracy w otoczeniu narażonym na promieniowanie UV, opady i zmienne temperatury.
• Połączenie pióro-wpust – sąsiednie segmenty łączą się ze sobą, co pomaga utrzymać równą linię progu po zamontowaniu.
• Kanały w podstawie – umożliwiają zastosowanie rury wzmacniającej w miejscach narażonych na większe obciążenie ruchem.
• Żółta taśma odblaskowa 3M – zwiększa widoczność progu po zmroku i przy słabszej widoczności.
• 6 otworów montażowych – umożliwia mechaniczne zamocowanie segmentu do asfaltu, betonu lub kostki brukowej.

Montaż i warunki doboru

• Montaż mechaniczny do nawierzchni – segment mocuje się do asfaltu, betonu lub kostki brukowej przy użyciu odpowiednich elementów montażowych.
• Dobór do oczekiwanego spowolnienia – wariant 70 mm należy wybierać wtedy, gdy niższy próg nie ogranicza prędkości do wymaganego poziomu.
• Możliwość dodatkowego wzmocnienia – kanały w podstawie pozwalają zastosować rurę wzmacniającą w lokalizacjach z większym obciążeniem ruchem.
• Dedykowane elementy montażowe – zastosowanie odpowiednich mocowań przeznaczonych do tego typu urządzeń umożliwia poprawne osadzenie progu w nawierzchni oraz utrzymanie jego stabilności w trakcie eksploatacji.

Zgodność formalna i dopuszczenie do stosowania

Próg zwalniający PVB-7D posiada Krajową Ocenę Techniczną IBDiM nr IBDiM-KOT-2019/0304. Dokument potwierdza dopuszczenie wyrobu do stosowania zgodnie z wymaganiami technicznymi dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach publicznych i wewnętrznych.