Znak A-11a: próg zwalniający - II generacja

Znak drogowy A-11a „próg zwalniający” to pionowy znak ostrzegawczy informujący o zbliżaniu się do progu zwalniającego na jezdni. Stosuje się go przed progami U-16, które stanowią fizyczne urządzenia ograniczające prędkość pojazdów. Znak uprzedza kierujących o konieczności dostosowania prędkości do przejazdu przez próg i stanowi element oznakowania odcinków dróg objętych uspokojeniem ruchu.

Co oznacza znak A-11a i jak powinien zachować się kierujący?

• Ostrzeżenie o progu: przed kierującym znajduje się próg zwalniający, wymagający dostosowania sposobu jazdy do ukształtowania jezdni
• Prędkość przejazdu: kierujący powinien odpowiednio zmniejszyć prędkość, uwzględniając kształt i wysokość progu oraz warunki drogowe
• Obowiązujące ograniczenie: jeżeli przed progiem zastosowano znak B-33 „ograniczenie prędkości”, kierujący musi przestrzegać wskazanej na nim wartości

Zastosowanie znaku A-11a przed progami zwalniającymi

Znak A-11a stosuje się przed progami zwalniającymi wprowadzonymi do organizacji ruchu w celu ograniczenia prędkości pojazdów. Typowe miejsca zastosowania obejmują:

• Ulice osiedlowe i mieszkaniowe – przed progami ograniczającymi prędkość ruchu samochodowego w otoczeniu zabudowy mieszkaniowej
• Drogi lokalne i dojazdowe – na odcinkach wyposażonych w progi zwalniające jako środki uspokojenia ruchu
• Rejony wzmożonego ruchu pieszych – przed progami stosowanymi w celu zmniejszenia prędkości pojazdów w miejscach częstego przemieszczania się pieszych
• Odcinki z serią progów zwalniających – do ostrzegania o powtarzających się urządzeniach ograniczających prędkość

W strefie ograniczonej prędkości do 20 lub 30 km/h, oznaczonej znakiem B-43 „strefa ograniczonej prędkości”, oraz w strefie zamieszkania oznaczonej znakiem D-40 „strefa zamieszkania” dopuszcza się niestosowanie znaku A-11a.

Zasady umieszczania znaku A-11a

• Lokalizacja: znak ustawia się przed progiem zwalniającym, w miejscu zapewniającym kierującym odpowiednio wczesne ostrzeżenie
• Odległość od progu: na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h znaki ostrzegawcze umieszcza się zasadniczo w odległości do 100 m od miejsca niebezpiecznego; zalecana odległość wynosi 50–100 m
• Prędkość na odcinku: powinna być ograniczona do wartości umożliwiającej łagodny przejazd przez próg, odpowiednio do jego konstrukcji
• Oznakowanie poziome: każdy próg wymaga odpowiedniego oznakowania poziomego, niezależnie od zastosowania znaku A-11a

Tabliczki i oznakowanie uzupełniające A-11a

• T-1 „tabliczka wskazująca odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego” – określa odległość do progu w metrach. Stosuje się ją z A-11a między innymi wtedy, gdy na ulicy lub obszarze obowiązuje już ograniczenie prędkości umożliwiające łagodny przejazd przez próg
• T-2 „tabliczka wskazująca długość odcinka drogi, na którym występuje niebezpieczeństwo” – w uzasadnionych przypadkach wskazuje długość odcinka, na którym występują kolejne progi zwalniające, jeżeli odcinek przekracza 0,5 km
• T-3 „tabliczka wskazująca koniec odcinka, na którym występuje niebezpieczeństwo” – oznacza koniec odcinka uprzednio oznakowanego znakiem ostrzegawczym z tabliczką T-2
• B-33 „ograniczenie prędkości” – wprowadza ograniczenie prędkości odpowiednie do warunków przejazdu przez próg. Może wskazywać wartość poniżej 30 km/h, jeżeli wynika to z kształtu i wymiarów zastosowanego progu
• P-25 „próg zwalniający” – znak poziomy umieszczany na powierzchni progu w celu jego oznaczenia na jezdni

Wygląd znaku A-11a „próg zwalniający”

• Kształt: trójkąt równoboczny z wierzchołkiem skierowanym do góry
• Tło: żółte
• Obramowanie: czerwone
• Symbol: czarne graficzne przedstawienie wypukłości na jezdni

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)