Znak A-11a: próg zwalniający - II generacja
Znak A-11a „próg zwalniający” to znak ostrzegawczy informujący o progu umieszczonym na jezdni. Uprzedza kierującego o konieczności dostosowania prędkości tak, aby przejazd przez próg odbył się łagodnie i bez gwałtownego hamowania. Stosuje się go przed progami zwalniającymi U-16, między innymi na ulicach lokalnych, drogach dojazdowych i odcinkach objętych uspokojeniem ruchu. Znak nie ustanawia samodzielnie ograniczenia prędkości; wymagane ograniczenie może wynikać z odrębnego oznakowania lub zasad obowiązujących w danej strefie.
- Symbol: A-11a
- Typ: znak ostrzegawczy
- Nazwa: „próg zwalniający”
- Folia odblaskowa: Typ 2
- Znaczenie: ostrzega o progu na jezdni
- Decyzja kierowcy: zmniejszyć prędkość przed progiem
- Powiązania: T-1, T-2, B-33 i P-25 zależnie od projektu
Szczegóły produktu
Znak drogowy A-11a „próg zwalniający” jest pionowym znakiem ostrzegawczym umieszczanym przed progiem zwalniającym znajdującym się na jezdni. Informuje kierującego o zbliżaniu się do fizycznego urządzenia ograniczającego prędkość i pozwala odpowiednio wcześnie przygotować się do przejazdu. W organizacji ruchu znak stosuje się jako element oznakowania progów U-16 służących do wymuszenia zmniejszenia prędkości pojazdów.
Znaczenie znaku A-11a i decyzja kierującego
- Znak ostrzega o progu zwalniającym umieszczonym na jezdni.
- Kierujący powinien odpowiednio wcześnie zmniejszyć prędkość i przejechać przez próg w sposób łagodny.
- A-11a nie wprowadza samodzielnie określonego limitu prędkości.
- Jeżeli wymagana prędkość jest niższa od obowiązującej na danym odcinku, oznakowanie może zostać uzupełnione znakiem B-33 „ograniczenie prędkości”.
- W strefie ograniczonej prędkości lub strefie zamieszkania znak B-33 może nie być potrzebny, jeżeli obowiązująca prędkość umożliwia prawidłowy przejazd przez próg.
Kiedy stosuje się znak przed progiem zwalniającym
- przed pojedynczym progiem zwalniającym U-16;
- przed pierwszym progiem należącym do serii progów;
- na ulicach i drogach, na których zastosowano fizyczne uspokojenie ruchu;
- na drogach lokalnych i dojazdowych w obszarze zabudowanym;
- wyjątkowo na drogach klasy zbiorczej, jeżeli zastosowanie progu wynika z przyjętej organizacji ruchu;
- w otoczeniu osiedli mieszkaniowych i innych miejsc, gdzie konieczne jest skuteczne ograniczenie prędkości, a łagodniejsze środki są niemożliwe lub niewystarczające.
Znak A-11a ostrzega o progu, ale nie zastępuje oznakowania samego urządzenia. Każdy próg powinien mieć odpowiednie oznakowanie poziome, zasadniczo znak P-25 nanoszony na jego powierzchnię najazdową i zjazdową.
Lokalizacja i umieszczanie znaku
A-11a umieszcza się przed progiem w miejscu zapewniającym kierującemu możliwość rozpoznania ostrzeżenia i dostosowania sposobu jazdy. Dokładne położenie znaku należy określić w projekcie organizacji ruchu z uwzględnieniem widoczności, geometrii drogi, obowiązującej prędkości oraz rodzaju zastosowanego progu.
Jeżeli na ulicy lub obszarze obowiązuje już prędkość umożliwiająca łagodny przejazd, przed progiem stosuje się znak A-11a z tabliczką T-1 wskazującą odległość do urządzenia. Oznakowanie pionowe pozostaje niezależne od obowiązku oznaczenia progu na jezdni.
Tabliczki i zestawienia ze znakiem A-11a
- Tabliczka T-1 określa odległość znaku od progu zwalniającego.
- Tabliczka T-2 może zostać zastosowana w uzasadnionych przypadkach, gdy ostrzeżenie dotyczy odcinka z kolejnymi progami.
- Znak B-33 stosuje się, gdy konieczne jest wprowadzenie ograniczenia odpowiadającego bezpiecznemu przejazdowi przez próg.
- Dobór zestawienia zależy od obowiązującej organizacji ruchu, rodzaju progu oraz warunków lokalnych.
Wygląd znaku A-11a
- Kształt: trójkąt ustawiony wierzchołkiem do góry.
- Kolorystyka: żółte tło, czerwona obwódka i czarny symbol.
- Symbol: schematyczne poprzeczne wygarbienie jezdni.
Dane techniczne
| Typ odblasku | II generacja |
|---|---|
| Symbol znaku drogowego | A-11a |
| Dokumenty i zgodność | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa TYP 2 |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 2 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
Opinie
Produkty powiązane
-
Słupek do znaku drogowego 4,2 m fi 60170,97 zł 139,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60183,27 zł 149,00 zł -
Taśma do unieważniania znaków drogowychJuż od 104,55 zł 85,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,5 m fi 60146,37 zł 119,00 zł -
Słupek do znaku drogowego 3,8 m fi 60158,67 zł 129,00 zł - Uchwyt krawędziowy do znaków drogowych (uniwersalny)9,84 zł 8,00 zł
- Napinacz do taśm ze stali nierdzewnej - system BAND441,57 zł 359,00 zł




