Znak A-11a: próg zwalniający - II generacja

Kod produktu
Znak A-11a II generacja
Już od 113,16 zł 92,00 zł
W magazynie

Znak A-11a „próg zwalniający” to znak ostrzegawczy informujący o progu umieszczonym na jezdni. Uprzedza kierującego o konieczności dostosowania prędkości tak, aby przejazd przez próg odbył się łagodnie i bez gwałtownego hamowania. Stosuje się go przed progami zwalniającymi U-16, między innymi na ulicach lokalnych, drogach dojazdowych i odcinkach objętych uspokojeniem ruchu. Znak nie ustanawia samodzielnie ograniczenia prędkości; wymagane ograniczenie może wynikać z odrębnego oznakowania lub zasad obowiązujących w danej strefie.

  • Symbol: A-11a
  • Typ: znak ostrzegawczy
  • Nazwa: „próg zwalniający”
  • Folia odblaskowa: Typ 2
  • Znaczenie: ostrzega o progu na jezdni
  • Decyzja kierowcy: zmniejszyć prędkość przed progiem
  • Powiązania: T-1, T-2, B-33 i P-25 zależnie od projektu

Szczegóły produktu

Znak drogowy A-11a „próg zwalniający” jest pionowym znakiem ostrzegawczym umieszczanym przed progiem zwalniającym znajdującym się na jezdni. Informuje kierującego o zbliżaniu się do fizycznego urządzenia ograniczającego prędkość i pozwala odpowiednio wcześnie przygotować się do przejazdu. W organizacji ruchu znak stosuje się jako element oznakowania progów U-16 służących do wymuszenia zmniejszenia prędkości pojazdów.

Znaczenie znaku A-11a i decyzja kierującego

  • Znak ostrzega o progu zwalniającym umieszczonym na jezdni.
  • Kierujący powinien odpowiednio wcześnie zmniejszyć prędkość i przejechać przez próg w sposób łagodny.
  • A-11a nie wprowadza samodzielnie określonego limitu prędkości.
  • Jeżeli wymagana prędkość jest niższa od obowiązującej na danym odcinku, oznakowanie może zostać uzupełnione znakiem B-33 „ograniczenie prędkości”.
  • W strefie ograniczonej prędkości lub strefie zamieszkania znak B-33 może nie być potrzebny, jeżeli obowiązująca prędkość umożliwia prawidłowy przejazd przez próg.

Kiedy stosuje się znak przed progiem zwalniającym

  • przed pojedynczym progiem zwalniającym U-16;
  • przed pierwszym progiem należącym do serii progów;
  • na ulicach i drogach, na których zastosowano fizyczne uspokojenie ruchu;
  • na drogach lokalnych i dojazdowych w obszarze zabudowanym;
  • wyjątkowo na drogach klasy zbiorczej, jeżeli zastosowanie progu wynika z przyjętej organizacji ruchu;
  • w otoczeniu osiedli mieszkaniowych i innych miejsc, gdzie konieczne jest skuteczne ograniczenie prędkości, a łagodniejsze środki są niemożliwe lub niewystarczające.

Znak A-11a ostrzega o progu, ale nie zastępuje oznakowania samego urządzenia. Każdy próg powinien mieć odpowiednie oznakowanie poziome, zasadniczo znak P-25 nanoszony na jego powierzchnię najazdową i zjazdową.

Lokalizacja i umieszczanie znaku

A-11a umieszcza się przed progiem w miejscu zapewniającym kierującemu możliwość rozpoznania ostrzeżenia i dostosowania sposobu jazdy. Dokładne położenie znaku należy określić w projekcie organizacji ruchu z uwzględnieniem widoczności, geometrii drogi, obowiązującej prędkości oraz rodzaju zastosowanego progu.

Jeżeli na ulicy lub obszarze obowiązuje już prędkość umożliwiająca łagodny przejazd, przed progiem stosuje się znak A-11a z tabliczką T-1 wskazującą odległość do urządzenia. Oznakowanie pionowe pozostaje niezależne od obowiązku oznaczenia progu na jezdni.

Tabliczki i zestawienia ze znakiem A-11a

  • Tabliczka T-1 określa odległość znaku od progu zwalniającego.
  • Tabliczka T-2 może zostać zastosowana w uzasadnionych przypadkach, gdy ostrzeżenie dotyczy odcinka z kolejnymi progami.
  • Znak B-33 stosuje się, gdy konieczne jest wprowadzenie ograniczenia odpowiadającego bezpiecznemu przejazdowi przez próg.
  • Dobór zestawienia zależy od obowiązującej organizacji ruchu, rodzaju progu oraz warunków lokalnych.

Wygląd znaku A-11a

  • Kształt: trójkąt ustawiony wierzchołkiem do góry.
  • Kolorystyka: żółte tło, czerwona obwódka i czarny symbol.
  • Symbol: schematyczne poprzeczne wygarbienie jezdni.

Dane techniczne

Więcej informacji
Typ odblaskuII generacja
Symbol znaku drogowegoA-11a
Dokumenty i zgodnośćOznakowanie CE
EN 12899-1:2007
Podkład
  • Blacha ocynkowana 1,25mm lakierowana proszkowo w kolorze szarym
  • Podwójnie gięte krawędzie po całym obrysie
  • LicoFolia odblaskowa TYP 2
    Działanie wiatruWL2
    Czasowe odkształcenie zginająceTDB4
    Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniemDSL0
    Obciążenie skupionePionowe PL2, Poziome PL0
    Częściowy współczynnik bezpieczeństwaPAF 1
    Współczynnik odblaskuRA 2
    Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacjiCR1
    Odporność na korozjęSP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana

    Dobór wielkości znaków drogowych

    Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

    Grupa wielkości znaku Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
    Znaki MINI
  • Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych
  • W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych)
  • Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
  • Znaki MAŁE
  • Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych
  • Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
  • Znaki ŚREDNIE
  • Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich
  • Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad
  • Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
  • Znaki DUŻE
  • Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych
  • na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym
  • na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
  • Znaki WIELKIE
  • Przy jezdniach głównych na autostradach
  • UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

    W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    Regulacje prawne

    Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)

    Opinie

    Napisz własną recenzję
    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą pisać Recenzje. Proszę Zaloguj się lub Załóż konto