Znak A-19: boczny wiatr - II generacja

Kod produktu
Znak A-19 II generacja
Już od 113,16 zł 92,00 zł
W magazynie

Znak A-19 „boczny wiatr” to znak ostrzegawczy informujący o miejscu, w którym często występują silne podmuchy wiatru działające poprzecznie do kierunku jazdy. Stosuje się go między innymi przed wyjazdem z osłoniętego odcinka drogi na otwarty teren oraz przed wjazdem na most narażony na silne ciągi powietrza. Znak nie ustanawia zakazu ani nakazu, lecz wskazuje potrzebę dostosowania prędkości i sposobu prowadzenia pojazdu do warunków wiatrowych.

  • Symbol: A-19
  • Typ: znak ostrzegawczy
  • Nazwa: boczny wiatr
  • Folia odblaskowa: Typ 2
  • Znaczenie: silne podmuchy z boku
  • Decyzja kierującego: dostosowanie prędkości i toru jazdy
  • Zastosowanie: otwarte odcinki, wykopy i mosty

Szczegóły produktu

Znak drogowy A-19 „boczny wiatr” jest pionowym znakiem ostrzegawczym wskazującym miejsce, w którym często występuje silny wiatr boczny. Umieszcza się go przed odcinkiem, na którym pojazd może zostać nagle poddany działaniu podmuchu po wyjechaniu z terenu osłoniętego albo podczas wjazdu na obiekt szczególnie narażony na przepływ powietrza. W organizacji ruchu znak służy do uprzedzenia kierujących o zmianie warunków jazdy, której nie zawsze można rozpoznać z odpowiednim wyprzedzeniem.

Co oznacza znak A-19 i jak powinien zareagować kierujący?

  • Znak ostrzega o możliwości występowania silnych podmuchów działających z boku pojazdu.
  • Nie wprowadza określonego ograniczenia prędkości ani odrębnego zakazu ruchu.
  • Kierujący powinien dostosować prędkość do warunków i zachować możliwość skorygowania toru jazdy.
  • Należy uwzględnić możliwość nagłej zmiany siły lub kierunku wiatru po opuszczeniu osłoniętego fragmentu drogi.

Kiedy stosuje się znak „boczny wiatr”?

  • Przed wyjazdem z gęstego lasu na nieosłonięty odcinek drogi.
  • Przy wyjeździe z głębokiego wykopu, za którym droga przechodzi na otwarty teren.
  • Przed opuszczeniem obszaru o zwartej zabudowie, jeżeli dalszy odcinek jest narażony na silne podmuchy.
  • Przed wjazdem na most położony w dolinie, w której występują silne ciągi powietrza.
  • Na dojazdach do wysokich nasypów i długich obiektów mostowych, jeżeli warunki terenowe powodują częste występowanie bocznego wiatru.

Lokalizacja znaku A-19 w organizacji ruchu

Znak umieszcza się przed miejscem, w którym regularnie występuje silny wiatr boczny. O jego zastosowaniu powinny decydować rzeczywiste warunki terenowe i pogodowe, a nie samo występowanie otwartej przestrzeni. Lokalizacja musi umożliwiać kierującemu odpowiednio wczesne rozpoznanie zagrożenia i przygotowanie się do zmiany warunków prowadzenia pojazdu.

Jeżeli na odcinku zastosowano mechaniczny sygnalizator wiatru, należy umieścić go w miejscu dobrze widocznym dla nadjeżdżających kierowców. Na drodze dwujezdniowej sygnalizator może znajdować się w pasie dzielącym, a na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej umieszcza się go poza poboczem. Sygnalizator wiatru poprzedza znak A-19.

Wariant świetlny i sygnalizator wiatru

Znak A-19 może występować jako znak świetlny uruchamiany po przekroczeniu przez podmuchy wiatru wartości 12 m/s. Takie rozwiązanie przekazuje ostrzeżenie wtedy, gdy występują warunki wymagające szczególnej uwagi kierujących.

Uzupełnieniem oznakowania może być mechaniczny sygnalizator wiatru w formie rękawa z naprzemiennymi pasami czerwonymi i białymi. Urządzenie pokazuje aktualny kierunek oraz orientacyjną siłę wiatru i może być stosowane samodzielnie albo razem z naturalnymi lub sztucznymi osłonami przeciwwietrznymi.

Jak wygląda znak A-19?

  • Kształt: trójkąt ustawiony wierzchołkiem do góry
  • Kolorystyka: białe tło i czerwona obwódka
  • Symbol: czarny rękaw wskazujący występowanie bocznego wiatru

Dane techniczne

Więcej informacji
Typ odblaskuII generacja
Symbol znaku drogowegoA-19
Dokumenty i zgodnośćOznakowanie CE
EN 12899-1:2007
Podkład
  • Blacha ocynkowana 1,25mm lakierowana proszkowo w kolorze szarym
  • Podwójnie gięte krawędzie po całym obrysie
  • LicoFolia odblaskowa TYP 2
    Działanie wiatruWL2
    Czasowe odkształcenie zginająceTDB4
    Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniemDSL0
    Obciążenie skupionePionowe PL2, Poziome PL0
    Częściowy współczynnik bezpieczeństwaPAF 1
    Współczynnik odblaskuRA 2
    Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacjiCR1
    Odporność na korozjęSP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana

    Dobór wielkości znaków drogowych

    Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

    Grupa wielkości znaku Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
    Znaki MINI
  • Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych
  • W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych)
  • Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
  • Znaki MAŁE
  • Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych
  • Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
  • Znaki ŚREDNIE
  • Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich
  • Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad
  • Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
  • Znaki DUŻE
  • Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych
  • na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym
  • na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
  • Znaki WIELKIE
  • Przy jezdniach głównych na autostradach
  • UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

    W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    Regulacje prawne

    Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)

    Opinie

    Napisz własną recenzję
    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą pisać Recenzje. Proszę Zaloguj się lub Załóż konto