Znak A-20: odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym - II generacja

Znak drogowy A-20 „odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym” jest znakiem ostrzegawczym informującym o początku odcinka, na którym ruch odbywa się w dwóch przeciwnych kierunkach. Umieszcza się go przed zmianą dotychczasowej organizacji ruchu, aby kierujący jadący jezdnią jednokierunkową odpowiednio wcześnie uwzględnili możliwość pojawienia się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka. Znak służy do czytelnego oznaczenia przejścia z ruchu jednokierunkowego na dwukierunkowy.

Znaczenie znaku A-20 i obowiązki kierującego

• Znak ostrzega, że za nim rozpoczyna się jezdnia przeznaczona do ruchu w obu kierunkach.
• Kierujący powinien uwzględnić obecność pojazdów nadjeżdżających z przeciwnego kierunku.
• Znak nie wprowadza samodzielnie zakazu wyprzedzania, ograniczenia prędkości ani nakazu jazdy określonym pasem.
• Informacja dotyczy kierujących poruszających się od strony jezdni, na której wcześniej obowiązywał ruch jednokierunkowy.

Kiedy stosuje się znak ostrzegawczy A-20?

• Połączenie dwóch jezdni jednokierunkowych – gdy przechodzą one w jedną jezdnię dwukierunkową.
• Zmiana organizacji ruchu – gdy na jezdnię dotychczas jednokierunkową zostaje wprowadzony ruch w przeciwnym kierunku.
• Odcinek między skrzyżowaniami – gdy ruch dwukierunkowy zostaje wprowadzony na części jezdni oznaczonej wcześniej jako jednokierunkowa.
• Organizacja tymczasowa – przykładowo podczas robót drogowych, jeżeli projekt przewiduje prowadzenie przeciwnych kierunków ruchu po jednej jezdni.

Znaku A-20 nie stosuje się, gdy ruch dwukierunkowy wynika jedynie z zakończenia jednokierunkowego objazdu wysepki położonej za skrzyżowaniem.

Lokalizacja i umieszczanie znaku

Znak umieszcza się przed miejscem, w którym rozpoczyna się ruch dwukierunkowy, tak aby ostrzeżenie dotarło do kierujących jeszcze podczas jazdy odcinkiem jednokierunkowym. Jeżeli na początku jezdni jednokierunkowej zastosowano znak D-3 „droga jednokierunkowa”, przed końcem tego odcinka należy umieścić znak A-20 niezależnie od jego długości.

Jeżeli odcinek jezdni dwukierunkowej przebiega wzdłuż drugiej jezdni wyłączonej z ruchu, na jego początku stosuje się także znak F-15 przedstawiający kierunki ruchu na pasach. Takie zestawienie pozwala pokazać nie tylko zmianę kierunkowości jezdni, ale również sposób wykorzystania poszczególnych pasów.

Dokładne położenie znaku, jego wielkość oraz ewentualne powtórzenie wynikają z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu i ogólnych zasad umieszczania znaków pionowych. Znaki co do zasady ustawia się po prawej stronie jezdni lub nad jezdnią, jeżeli dotyczą wszystkich pasów ruchu.

Powiązania z innymi znakami

Znak A-20 nie ma odrębnych wariantów znaczeniowych. W zależności od układu drogi może występować w organizacji ruchu razem z:

• znakiem D-3 „droga jednokierunkowa” – jako ostrzeżenie przed końcem wcześniej oznaczonego odcinka jednokierunkowego,
• znakiem F-15 – gdy potrzebne jest przedstawienie kierunków ruchu na poszczególnych pasach jezdni,
• oznakowaniem poziomym rozdzielającym pasy przeznaczone dla przeciwnych kierunków ruchu.

Zastosowanie dodatkowych znaków i oznakowania poziomego zależy od geometrii drogi oraz przyjętego projektu organizacji ruchu.

Jak wygląda znak A-20?

• Kształt: trójkąt ostrzegawczy skierowany wierzchołkiem do góry.
• Kolorystyka: białe lub jasne tło, czerwona obwódka i czarne symbole.
• Symbol: dwie pionowe strzałki skierowane w przeciwnych kierunkach.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

Grupa wielkości znaku	Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
Znaki MINI	Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych) Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
Znaki MAŁE	Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
Znaki ŚREDNIE	Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
Znaki DUŻE	Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
Znaki WIELKIE	Przy jezdniach głównych na autostradach

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)