Znak A-4: niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo - II generacja

Znak drogowy A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” jest znakiem ostrzegawczym stosowanym przed odcinkiem drogi, na którym występują co najmniej dwa następujące po sobie niebezpieczne zakręty, a pierwszy z nich prowadzi w lewo. Jeżeli oznakowania wymagają dwa zakręty, odległość od końca pierwszego do początku drugiego musi być mniejsza niż 300 m. Drugi zakręt może prowadzić zarówno w lewo, jak i w prawo. Przy trzech lub większej liczbie zakrętów znak A-4 stosuje się z odpowiednimi tabliczkami zgodnie z zasadami przewidzianymi dla znaku A-3.

Znaczenie znaku A-4 i obowiązki kierującego

• Znak ostrzega o co najmniej dwóch następujących po sobie niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy prowadzi w lewo
• Kierunek drugiego zakrętu nie jest określony przez symbol A-4 i może być zgodny albo przeciwny do kierunku pierwszego
• Kierujący powinien zachować szczególną ostrożność na odcinku objętym ostrzeżeniem
• Przy większej liczbie zakrętów zakres ostrzeżenia określają również tabliczki umieszczone pod znakiem

Znaki ostrzegawcze służą do uprzedzania o miejscach, w których ze względu na występujące lub mogące wystąpić niebezpieczeństwo kierujący powinien zachować szczególną ostrożność.

Kiedy stosuje się znak A-4?

• gdy pierwszy z następujących po sobie zakrętów wymagających oznakowania prowadzi w lewo
• gdy występują dwa takie zakręty, a od końca pierwszego do początku drugiego jest mniej niż 300 m
• niezależnie od tego, czy drugi zakręt prowadzi w lewo, czy w prawo
• gdy konieczne jest oznakowanie trzech zakrętów oddzielonych od siebie odcinkami prostymi krótszymi niż 300 m – wtedy pod znakiem stosuje się tabliczkę T-4
• gdy takich zakrętów jest więcej niż trzy – wtedy zamiast T-4 stosuje się tabliczkę T-2

Zasady stosowania znaku A-4 są analogiczne jak dla znaku A-3. Oznacza to, że A-4 może służyć nie tylko do oznakowania dwóch zakrętów, ale również dłuższej serii zakrętów wymagających oznakowania, jeżeli zastosowane zostaną właściwe tabliczki uzupełniające.

Zasady lokalizacji i umieszczania

Znak A-4 ustawia się przed początkiem niebezpiecznego odcinka zgodnie z ogólnymi zasadami dla znaków ostrzegawczych. Przy dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h odległość znaku od miejsca niebezpiecznego wynosi 150–300 m, a na pozostałych drogach do 100 m. Miejsce ustawienia należy dobrać tak, aby znak był widoczny dla kierujących z możliwie dużej odległości. Jeżeli warunki lokalne nie pozwalają zachować właściwej odległości, stosuje się tabliczkę T-1 podającą rzeczywistą odległość od niebezpieczeństwa.

Na zakrętach oznaczonych A-4 oznakowanie poziome może obejmować linię P-6 „linia ostrzegawcza”, jeżeli warunki widoczności nie wymagają zastosowania linii P-3a lub P-4. Łuki o dużych kątach zwrotu lub ograniczonej widoczności oznakowuje się również tablicami prowadzącymi zgodnie z zasadami właściwymi dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Warianty oznakowania niebezpiecznych zakrętów

• T-4 – stosowana pod znakiem A-4, gdy konieczne jest oznakowanie trzech zakrętów oddzielonych od siebie odcinkami prostymi krótszymi niż 300 m
• T-2 – stosowana zamiast T-4, gdy zakrętów wymagających oznakowania jest więcej niż trzy; wskazuje długość odcinka występowania niebezpieczeństwa
• T-5 – wskazuje początek drogi krętej; może być stosowana razem z T-2 w przypadkach określonych dla odcinka z większą liczbą zakrętów
• T-3 – stosowana wraz z powtórzonym znakiem A-4 na końcu ostatniego zakrętu w przypadkach przewidzianych dla oznakowania z T-2 lub T-4

Przy więcej niż dwóch zakrętach wymagających oznakowania, oddzielonych od siebie odcinkami prostymi krótszymi niż 300 m, stosuje się zasady właściwe dla znaków ostrzegawczych z tabliczkami T-2 i T-3.

Jak wygląda znak A-4?

• Kształt: trójkąt równoboczny ustawiony wierzchołkiem do góry
• Kolorystyka: żółte tło, czerwona obwódka i czarny symbol
• Symbol: przebieg dwóch następujących po sobie zakrętów, z pierwszym skierowanym w lewo

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

Grupa wielkości znaku	Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
Znaki MINI	Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych) Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
Znaki MAŁE	Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
Znaki ŚREDNIE	Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
Znaki DUŻE	Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
Znaki WIELKIE	Przy jezdniach głównych na autostradach

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)