Znak C-13a: koniec drogi dla rowerów - II generacja

Znak drogowy C-13a „koniec drogi dla rowerów” oznacza miejsce zakończenia drogi dla rowerów oznaczonej wcześniej znakiem C-13. Stosuje się go wtedy, gdy wydzielona droga rowerowa dochodzi do jezdni, po której odbywa się ruch innych pojazdów, a kierujący rowerem musi włączyć się do tego ruchu. W organizacji ruchu znak wyznacza punkt zmiany sposobu prowadzenia ruchu rowerowego z oddzielnej infrastruktury na jezdnię.

Znaczenie znaku C-13a i obowiązki rowerzysty

• Znak informuje, że droga przeznaczona dla rowerów kończy się w miejscu jego ustawienia
• Rowerzysta nie kontynuuje jazdy po odcinku jako po drodze oznaczonej znakiem C-13
• Przed wjazdem na jezdnię kierujący rowerem powinien ocenić sytuację i zastosować zasady obowiązujące przy włączaniu się do ruchu
• Po wjeździe na jezdnię rowerzysta porusza się zgodnie z oznakowaniem i zasadami ruchu właściwymi dla dalszego odcinka drogi

Kiedy stosuje się znak „koniec drogi dla rowerów”

• Na zakończeniu wydzielonej drogi dla rowerów, która dochodzi do jezdni z ruchem ogólnym
• W miejscu, w którym trasa rowerowa przestaje być prowadzona poza jezdnią, a dalszy przejazd odbywa się razem z innymi pojazdami
• Przy zmianie organizacji ruchu wymagającej jednoznacznego wskazania końca obowiązywania znaku C-13
• Na stałych lub tymczasowych odcinkach infrastruktury rowerowej, jeżeli ich zakończenie prowadzi bezpośrednio do jezdni

Znaku C-13a nie stosuje się, gdy kontynuacją drogi dla rowerów jest droga dla rowerów i pieszych, droga dla pieszych albo strefa zamieszkania. Nie umieszcza się go również wtedy, gdy zastosowano znak B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” lub B-9 „zakaz wjazdu rowerów”. Jeżeli droga dla rowerów łączy się z drogą dla pieszych, stosuje się odpowiednią odmianę znaku C-13/16.

Zasady lokalizacji i umieszczania

• Znak należy umieścić w miejscu faktycznego zakończenia drogi dla rowerów i rozpoczęcia włączenia do jezdni
• Lokalizacja powinna odpowiadać przebiegowi infrastruktury oraz zatwierdzonej organizacji ruchu
• Tarcza znaku musi być widoczna dla rowerzysty przed opuszczeniem wydzielonej drogi rowerowej
• Znaku nie należy ustawiać wcześniej, jeżeli wydzielona droga dla rowerów jest nadal kontynuowana
• Przy przejściu w inny rodzaj drogi przeznaczonej dla pieszych lub rowerzystów należy zastosować oznakowanie właściwe dla dalszego odcinka

Powiązanie ze znakiem C-13 i innym oznakowaniem

Znak C-13a odwołuje organizację ruchu wprowadzoną znakiem C-13 „droga dla rowerów”. Nie służy do oznaczania przejścia z drogi dla rowerów na wspólną drogę dla rowerów i pieszych. W takim przypadku stosuje się znak C-13/16 z układem symboli odpowiadającym sposobowi rozdzielenia albo wspólnego prowadzenia ruchu pieszego i rowerowego.

Jak wygląda znak C-13a

• Kształt: okrągła tarcza
• Tło: niebieskie
• Symbol: biały rower
• Element odwołujący: czerwony ukośny pas przecinający tarczę

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)