Znak D-3: droga jednokierunkowa - II generacja

Znak drogowy D-3 „droga jednokierunkowa” jest znakiem informacyjnym wskazującym początek jezdni, na której ruch pojazdów odbywa się wyłącznie w jednym kierunku. Umieszcza się go w miejscu rozpoczęcia ruchu jednokierunkowego, aby jednoznacznie określić sposób prowadzenia pojazdów na danym odcinku drogi. Wjazd od strony przeciwnej oznacza się znakiem B-2 „zakaz wjazdu”.

Znaczenie znaku D-3 i obowiązki kierującego

• Znak informuje, że ruch pojazdów na oznaczonej jezdni odbywa się tylko w jednym kierunku.
• Kierujący wjeżdża na jezdnię zgodnie z kierunkiem wskazanym białą strzałką.
• Znak D-3 nie nadaje pierwszeństwa przejazdu i nie zastępuje znaków regulujących pierwszeństwo na skrzyżowaniach.
• Znak nie nakazuje jazdy na wprost na kolejnym skrzyżowaniu.
• Możliwość skrętu wynika z pozostałego oznakowania i przyjętej organizacji ruchu.

Kiedy stosuje się znak D-3 „droga jednokierunkowa”?

• Na początku drogi lub jezdni, na której wprowadzono ruch jednokierunkowy.
• Przy wjeździe na jednokierunkową jezdnię drogi dwujezdniowej.
• Na ulicach, na których organizacja ruchu wyklucza przejazd pojazdów w kierunku przeciwnym.
• W miejscach, gdzie kierujący musi otrzymać jednoznaczną informację o obowiązującym kierunku ruchu.

Znaku D-3 nie należy utożsamiać ze znakiem nakazu jazdy prosto. Nie określa on kierunku przejazdu przez najbliższe skrzyżowanie, lecz informuje o jednokierunkowym charakterze jezdni.

Zasady lokalizacji i umieszczania znaku

Znak D-3 ustawia się w miejscu rozpoczęcia ruchu jednokierunkowego, tak aby informacja była widoczna przed wjazdem na oznaczoną jezdnię. Oznakowanie powinno odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz rzeczywistemu układowi drogi.

Od strony przeciwnej wjazd na ten sam odcinek oznacza się znakiem B-2 „zakaz wjazdu”. Znak D-3 i oznakowanie przeciwnego wlotu powinny tworzyć spójny układ, który jednoznacznie wskazuje dopuszczony kierunek ruchu.

Jeżeli na jezdni jednokierunkowej rozpoczyna się odcinek ruchu dwukierunkowego, zmianę organizacji ruchu należy oznaczyć odpowiednimi znakami przed miejscem jej rozpoczęcia. Znak D-3 nie powinien sugerować dalszego obowiązywania ruchu jednokierunkowego poza faktycznym zakresem tej organizacji.

Warianty i dodatkowe oznakowanie

W określonych projektach organizacji ruchu pod znakiem D-3 może zostać umieszczona tabliczka wskazująca wyjątek dla wybranej grupy uczestników ruchu, na przykład rowerów. Takie rozwiązanie stosuje się wyłącznie wtedy, gdy wynika ono z przyjętej organizacji ruchu.

Jeżeli na jezdni jednokierunkowej dopuszczono ruch rowerów w kierunku przeciwnym do ruchu pozostałych pojazdów, pod znakiem D-3 umieszcza się tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” i symbolem roweru lub wózka rowerowego. Takie rozwiązanie stosuje się wyłącznie wtedy, gdy wynika ono z zatwierdzonej organizacji ruchu.

Oznakowanie poziome może uzupełniać sposób prowadzenia pojazdów na jezdni jednokierunkowej, lecz nie zastępuje znaku D-3 informującego o charakterze drogi.

Jak wygląda znak D-3?

• Kształt: prostokątna tarcza ustawiona pionowo.
• Tło: niebieskie.
• Symbol: biała strzałka skierowana pionowo w górę.
• Funkcja symbolu: wskazanie kierunku ruchu na jezdni jednokierunkowej.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

Grupa wielkości znaku	Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
Znaki MINI	Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych) Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
Znaki MAŁE	Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
Znaki ŚREDNIE	Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
Znaki DUŻE	Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
Znaki WIELKIE	Przy jezdniach głównych na autostradach

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)