Znak D-6: przejście dla pieszych - II generacja

Znak drogowy D-6 „przejście dla pieszych” jest znakiem informacyjnym oznaczającym miejsce przeznaczone do przechodzenia pieszych w poprzek drogi. Powierzchnię przejścia wyznacza znak poziomy P-10. Znak pionowy identyfikuje przejście z perspektywy kierującego i wskazuje miejsce, w którym należy uwzględnić pierwszeństwo pieszych oraz odpowiednio dostosować sposób jazdy. W organizacji ruchu D-6 służy do jednoznacznego oznaczenia przejścia na jezdni, drodze dla rowerów lub torowisku.

Znaczenie znaku D-6 i obowiązki uczestnika ruchu

• Znak informuje kierującego, że zbliża się do miejsca przeznaczonego do poprzecznego ruchu pieszych.
• Kierujący powinien zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na przejściu lub na nie wchodzącego.
• Kierujący ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu oraz pieszemu wchodzącemu na przejście.
• Pierwszeństwo pieszego wchodzącego na przejście nie dotyczy relacji z tramwajem.
• Pieszy powinien zachować szczególną ostrożność podczas wchodzenia na jezdnię, drogę dla rowerów lub torowisko i podczas ich przekraczania.

Gdzie stosuje się znak przejście dla pieszych

• przy wszystkich formalnie wyznaczonych przejściach dla pieszych;
• na skrzyżowaniach oraz na odcinkach drogi między skrzyżowaniami;
• przy przejściach przez jezdnię, torowisko tramwajowe lub drogę dla rowerów;
• przy przejściach wyniesionych, na których znak P-10 umieszcza się na powierzchni progu;
• przy przejściach szczególnie uczęszczanych przez dzieci, w zestawieniu z tabliczką T-27;
• w wyjątkowych przypadkach także bez znaku P-10, gdy nawierzchnia nie pozwala na wykonanie oznakowania poziomego — wówczas znaki D-6 umieszcza się po obu stronach drogi.

Lokalizacja i sposób umieszczania znaku

Znaki D-6 umieszcza się bezpośrednio przy przejściu, od strony nadjeżdżających pojazdów. Zgodnie z warunkami technicznymi odległość znaku od krawędzi przejścia nie powinna przekraczać 0,5 m. Na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej zaleca się stosowanie znaku dwustronnego. Przy jezdni jednokierunkowej oznakowanie należy powtórzyć po lewej stronie.

Na szerokich jezdniach może być uzasadnione dodatkowe umieszczenie znaku nad jezdnią. W miejscach szczególnie niebezpiecznych lub o dużej wypadkowości dopuszcza się zastosowanie tarczy D-6 na odblaskowo-fluorescencyjnym tle żółto-zielonym albo pomarańczowym. Dobór takiego rozwiązania powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu i warunków lokalnych.

Powierzchnię przejścia wyznacza znak poziomy P-10. Jego szerokość i przebieg dobiera się z uwzględnieniem natężenia ruchu pieszych, struktury tego ruchu oraz warunków ruchu pojazdów. Przejście wyznacza się zwykle prostopadle do osi jezdni, torowiska albo drogi dla rowerów; układ ukośny jest rozwiązaniem dopuszczalnym w określonych warunkach projektowych.

Warianty i powiązane oznakowanie

• D-6 oznacza samodzielne przejście dla pieszych.
• D-6b stosuje się, gdy obok przejścia dla pieszych wyznaczono przejazd dla rowerzystów.
• T-27 umieszcza się pod znakiem D-6 lub D-6b przy przejściach szczególnie uczęszczanych przez dzieci. Tabliczka nie może występować samodzielnie. Dopuszcza się wykonanie jej lica z folii odblaskowo-fluorescencyjnej żółto-zielonej lub pomarańczowej.
• A-16 „przejście dla pieszych” może dodatkowo uprzedzać o przejściu w przypadkach wskazanych w warunkach technicznych, między innymi na drodze o dopuszczalnej prędkości większej niż 60 km/h.

Wygląd znaku D-6

• Kształt: kwadratowa tarcza.
• Tło: niebieskie.
• Symbol: biały trójkąt z czarną sylwetką pieszego poruszającego się po pasach przejścia.
• Identyfikacja: znak przedstawia przejście widziane z kierunku ruchu kierującego.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)