Znak A-6a: skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach - I generacja

Znak drogowy A-6a „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach” jest znakiem ostrzegawczym umieszczanym przed skrzyżowaniem, na którym do drogi z pierwszeństwem dochodzą drogi podporządkowane z prawej i lewej strony. Informuje kierującego, że porusza się drogą mającą pierwszeństwo, a na skrzyżowaniu może wystąpić ruch pojazdów wjeżdżających z obu stron. Znak wykorzystuje się przede wszystkim poza obszarem zabudowanym do czytelnego wskazania układu pierwszeństwa i rodzaju zbliżającego się skrzyżowania.

Znaczenie znaku A-6a i zachowanie kierującego

• Ostrzega o skrzyżowaniu, na którym drogi podporządkowane występują po obu stronach drogi z pierwszeństwem.
• Wskazuje pierwszeństwo przejazdu pojazdom poruszającym się po drodze, przy której ustawiono znak.
• Kierujący powinien obserwować oba wloty dróg podporządkowanych i uwzględnić możliwość pojawienia się pojazdów z prawej oraz lewej strony.
• Znak nie ustanawia zakazu ani nakazu wykonania określonego manewru; przekazuje ostrzeżenie i informację o pierwszeństwie na najbliższym skrzyżowaniu.

Kiedy stosuje się znak skrzyżowania z drogami podporządkowanymi po obu stronach

• Przed skrzyżowaniem, na którym drogi podporządkowane dochodzą z prawej i lewej strony drogi z pierwszeństwem.
• Zasadniczo poza obszarem zabudowanym, gdzie konieczne jest wcześniejsze uprzedzenie kierujących o skrzyżowaniu.
• Na drodze z pierwszeństwem przebiegającej przez skrzyżowanie w linii prostej; dopuszczalny jest również jej przebieg po zakrzywionym odcinku, jeżeli na skrzyżowaniu nie zmienia kierunku pierwszeństwa.
• W obszarze zabudowanym, gdy pierwszeństwo trzeba nadać drodze na pojedynczym skrzyżowaniu albo na drodze dwujezdniowej o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h.

Znak A-6a dobiera się według rzeczywistego układu wlotów, a nie kąta, pod którym drogi podporządkowane łączą się z drogą główną. Może być stosowany niezależnie od tego, czy wloty dochodzą prostopadle, czy pod innym kątem.

Zasady lokalizacji i umieszczania znaku A-6a

• Znak umieszcza się na drodze z pierwszeństwem przed skrzyżowaniem objętym ostrzeżeniem.
• Można go zastosować tylko wtedy, gdy na drogach podporządkowanych ustawiono znaki A-7 „ustąp pierwszeństwa” albo B-20 „stop”.
• Jeżeli przed skrzyżowaniem znajduje się tablica przeddrogowskazowa, znak A-6a umieszcza się nad tą tablicą.
• Gdy droga z pierwszeństwem zmienia kierunek na skrzyżowaniu, zamiast znaku A-6a stosuje się znak D-1 z odpowiednią tabliczką T-6a pokazującą rzeczywisty przebieg pierwszeństwa.

Wybór znaku powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. A-6a nie zastępuje oznakowania wlotów podporządkowanych i nie jest właściwy dla skrzyżowania, na którym droga z pierwszeństwem skręca.

Warianty i tabliczka T-6b

W grupie znaków ostrzegających o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną występują także A-6b dla wlotu po prawej stronie oraz A-6c dla wlotu po lewej stronie. Znak A-6a wybiera się wtedy, gdy wloty podporządkowane znajdują się po obu stronach.

Pod znakiem można umieścić tabliczkę T-6b, jeżeli osie dróg poprzecznych nie przecinają się w jednym miejscu, nie można oznakować każdego skrzyżowania osobno albo układ dróg jest nietypowy. Tabliczka przedstawia rzeczywisty schemat skrzyżowania, przy czym droga z pierwszeństwem jest oznaczona linią szerszą.

Jak wygląda znak A-6a

• Kształt: trójkąt zwrócony wierzchołkiem do góry
• Kolorystyka: żółte tło, czerwona obwódka i czarny symbol
• Symbol: pionowa, szersza linia drogi z pierwszeństwem przecięta cieńszymi wlotami z prawej i lewej strony

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)