Opis produktu

Znak ostrzega przed niebezpieczeństwem innego rodzaju niż określone pozostałymi znakami ostrzegawczymi. Umieszczona pod znakiem tabliczka wskazuje rodzaj niebezpieczeństwa za pomocą symbolu lub napisu. Ze znakiem A-30 najczęściej stosowane są następujące tabliczki:

T-10 "tabliczka wskazująca bocznicę kolejową lub tor o podobnym charakterze" - w miejscu tak oznakowanym ruch na drodze jest wstrzymywany przez pracownika kolei podczas przejeżdżania (przetaczania) pociągu,

T-11 "tabliczka wskazująca przeprawę promową",

T-12 "tabliczka wskazująca podłużny uskok nawierzchni",

T-13 "tabliczka wskazująca odcinek drogi, na którym występują deformacje nawierzchni w postaci kolein",

T-14 "tabliczka wskazująca miejsce częstych wypadków o charakterze wskazanym na tabliczce",

T-15 "tabliczka wskazująca miejsce częstych wypadków spowodowanych śliską nawierzchnią jezdni ze względu na opady deszczu",

T-16 "tabliczka wskazująca miejsce wyjazdu pojazdów uprzywilejowanych wskazanych na tabliczce",

T-17 "tabliczka wskazująca granicę państwa",

T-18 "tabliczka wskazująca nieoczekiwaną zmianę kierunku ruchu o przebiegu wskazanym na tabliczce".

Wielkość znaku należy wybrać z listy rozwijanej "WYMIAR LICA" na górze

Dane techniczne

Więcej informacji
Typ odblasku	I generacja
Certyfikat	Oznakowanie CE EN 12899-1:2007
Podkład	Blacha ocynkowana 1,25mm lakierowana proszkowo w kolorze szarym Podwójnie gięte krawędzie po całym obrysie
Lico	Folia odblaskowa TYP 1
Działanie wiatru	WL2
Czasowe odkształcenie zginające	TDB4
Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem	DSL0
Obciążenie skupione	Pionowe PL2, Poziome PL0
Częściowy współczynnik bezpieczeństwa	PAF 1
Współczynnik odblasku	RA 1
Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji	CR1
Odporność na korozję	SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana

Dobór wielkości znaków drogowych

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

Grupa wielkości znaku	Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
Znaki MINI	Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych) Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
Znaki MAŁE	Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
Znaki ŚREDNIE	Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
Znaki DUŻE	Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
Znaki WIELKIE	Przy jezdniach głównych na autostradach

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)