Znak C-13: droga dla rowerów - I generacja

Znak drogowy C-13 „droga dla rowerów” jest znakiem nakazu stosowanym do oznaczenia drogi przeznaczonej dla ruchu rowerów. Jego funkcją jest wskazanie uczestnikom ruchu, że w danym miejscu zaczyna się droga dla rowerów, z której wyeliminowany jest ruch innych pojazdów. Znak umieszcza się bezpośrednio przy wjeździe na drogę dla rowerów, aby początek takiego ciągu był jednoznaczny dla kierujących rowerami oraz pozostałych użytkowników drogi.

Znaczenie znaku i obowiązki uczestnika ruchu

• Znak C-13 oznacza drogę dla rowerów, czyli część infrastruktury przeznaczoną dla kierujących rowerami.
• Rowerzysta otrzymuje informację, że powinien korzystać z wyznaczonej drogi rowerowej, jeżeli jest ona dostępna dla jego kierunku jazdy.
• Dla innych kierujących znak komunikuje, że oznaczony ciąg nie jest przeznaczony dla ruchu pojazdów innych niż rowery.
• Znak porządkuje relację między ruchem rowerowym a ruchem ogólnym, szczególnie w miejscach, gdzie przebieg drogi dla rowerów może nie być oczywisty.

Zastosowanie znaku C-13 w organizacji ruchu

• Znak stosuje się przy wjeździe na drogę dla rowerów, czyli w miejscu rozpoczęcia wydzielonego ciągu rowerowego.
• Sprawdza się przy oznaczaniu infrastruktury rowerowej prowadzonej niezależnie od jezdni, wzdłuż ulicy albo w obrębie układu drogowego wymagającego czytelnego rozdzielenia ruchu.
• Stosuje się go tam, gdzie projekt organizacji ruchu zakłada dopuszczenie ruchu rowerów i wyłączenie innych pojazdów z danego ciągu.
• Na drodze dla rowerów mogą występować także inne znaki pionowe i poziome, jeżeli wynika to z zasad oznakowania danej sytuacji drogowej.

Zasady lokalizacji i umieszczania

• Znak C-13 umieszcza się bezpośrednio przy wjeździe na drogę dla rowerów, aby oznaczenie działało od początku wyznaczonego ciągu.
• Na drodze dla rowerów oznakowanie pionowe może być uzupełnione oznakowaniem poziomym, przede wszystkim znakiem P-23 „rower”.
• Znak poziomy P-23 na drodze dla rowerów stanowi uzupełnienie znaku C-13 i umieszcza się go na początku drogi, bezpośrednio za każdym skrzyżowaniem oraz za miejscem doprowadzającym ruch rowerowy do tej drogi.
• W praktyce projektowej lokalizacja znaku powinna wynikać z przebiegu drogi dla rowerów, punktów wjazdu, skrzyżowań oraz miejsc, w których użytkownik może mieć wątpliwość co do przeznaczenia ciągu.

Warianty, zakończenie drogi i powiązane oznakowanie

• C-13a „koniec drogi dla rowerów” wskazuje miejsce, w którym kończy się droga dla rowerów i następuje włączenie do jezdni z ruchem innych pojazdów.
• Znaku C-13a nie stosuje się, gdy kontynuacją jest droga dla rowerów i pieszych, droga dla pieszych, strefa zamieszkania albo gdy zastosowano znak B-1 lub B-9.
• Jeżeli ruch rowerów i pieszych odbywa się na wspólnym lub sąsiadującym ciągu, właściwym oznakowaniem może być odpowiednia odmiana znaku C-13/16 „droga dla rowerów i pieszych”.
• Dobór wariantu zależy od projektu organizacji ruchu oraz od tego, czy infrastruktura jest przeznaczona wyłącznie dla rowerów, czy również dla pieszych.

Wygląd znaku C-13

• Kształt: okrągła tarcza znaku nakazu.
• Kolorystyka: niebieskie tło z białym symbolem.
• Symbol: biały rower wskazujący przeznaczenie drogi dla ruchu rowerowego.
• Identyfikacja: znak należy odróżnić od C-13a, który oznacza koniec drogi dla rowerów, oraz od C-13/16, który dotyczy drogi dla rowerów i pieszych.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)