Aktywne przejście dla pieszych D-6 z podświetleniem

Aktywny znak D-6 z doświetleniem przejścia

Aktywny znak D-6 z doświetleniem przejścia dla pieszych to urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego typu aktywny system ostrzegawczo-oświetleniowy. Służy do sygnalizowania obecności pieszego przy przejściu, oświetlania strefy przejścia oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w miejscach o zwiększonym ryzyku późnego zauważenia pieszego. System łączy podświetlany znak D-6, żółte pulsatory LED, czujniki kurtynowe, lampy doświetlające i zasilanie fotowoltaiczne w układzie dwóch zsynchronizowanych jednostek montowanych po obu stronach drogi.

Cechy aktywnego systemu D-6 z doświetleniem

• Podświetlany znak D-6 — informuje kierowcę o oznakowanym przejściu dla pieszych i działa razem z pozostałymi elementami aktywnego ostrzegania.
• Żółte pulsatory LED fi 100 — po dwa źródła światła na każdą stronę przejścia wysyłają sygnał ostrzegawczy po wykryciu pieszego.
• Czujniki kurtynowe — wykrywają osobę dochodzącą do przejścia i uruchamiają światła ostrzegawcze, podświetlenie znaku oraz nocne doświetlenie przejścia.
• Cztery białe lampy SMD — doświetlają strefę przejścia z boku urządzenia i kierują światło na obszar przeznaczony dla pieszych.
• Kierunkowe światło dolne — uzupełnia doświetlenie przejścia, wzmacnia efekt odbicia światła od nawierzchni i ogranicza zjawisko olśnienia.
• Panel fotowoltaiczny 50 W — zasila urządzenie niezależnie od stałej instalacji elektrycznej, z możliwością pracy buforowej z sieci energetycznej.
• Algorytm zarządzania energią — sterownik reaguje na aktualne warunki świetlne i optymalizuje natężenie światła, wspierając autonomię systemu także przy niskim natężeniu światła słonecznego.
• Bezprzewodowa synchronizacja — zapewnia jednoczesne działanie urządzeń po obu stronach drogi.
• Modułowa konstrukcja — pozwala na szybką instalację gotowych jednostek na wcześniej przygotowanym fundamencie i ogranicza zakres prac instalacyjnych.

Korzyści dla zarządcy drogi i użytkowników przejścia

• Poprawia bezpieczeństwo pieszych po zmroku — doświetlenie przejścia i aktywne znaki D6 ostrzegają kierowców z wyprzedzeniem i pomagają wcześniej dostrzec osobę znajdującą się w strefie przejścia.
• Ułatwia wcześniejsze zauważenie pieszego — aktywne oznakowanie i doświetlenie pozwalają dostrzec pieszego wcześniej niż przy tradycyjnym przejściu bez aktywnego systemu ostrzegania.
• Ostrzega tylko po wykryciu pieszego — pulsatory nie świecą stale, dlatego system ogranicza efekt przyzwyczajenia kierowców do ciągłego sygnału.
• Ułatwia doposażenie istniejących przejść — montaż na przygotowanym fundamencie ogranicza potrzebę rozbudowanych prac budowlanych.
• Ogranicza prace projektowe i instalacyjne — wdrożenie nie wymaga przeprojektowywania skrzyżowania ani stosowania dużych masztów doświetlających.
• Zmniejsza koszty wdrożenia systemu — ograniczenie robót budowlanych, projektowania i instalacji elektrycznej redukuje zakres prac potrzebnych do uruchomienia doświetlenia przejścia.
• Zmniejsza zależność od sieci energetycznej — zasilanie fotowoltaiczne i zarządzanie energią wspierają pracę urządzenia w lokalizacjach bez stałego przyłącza.
• Ujednolica ostrzeganie z obu kierunków — dwie jednostki działają jednocześnie po przeciwnych stronach jezdni.

Zastosowanie aktywnego znaku D-6 z oświetleniem przejścia

• Doświetlenie przejść niedoświetlonych oraz przejść w rejonach pozamiejskich — lampy SMD oraz światło dolne oświetlają strefę przejścia w miejscach bez rozbudowanej infrastruktury oświetleniowej.
• Ostrzeganie kierowców przy przejściach o ograniczonej widoczności — czujniki uruchamiają pulsatory po wykryciu pieszego dochodzącego do przejścia.
• Zabezpieczenie przejść w rejonach szkół — aktywny sygnał świetlny zwraca uwagę kierowcy w miejscach o zwiększonym ruchu pieszych.
• Doświetlenie przejść przy centrach handlowych i dworcach — system wspiera widoczność pieszych w lokalizacjach, w których natężenie ruchu zmienia się w ciągu dnia.
• Doposażenie przejść bez stałego zasilania — panel fotowoltaiczny i możliwość zasilania buforowego pozwalają dostosować sposób pracy do warunków lokalnych.

Montaż i praca systemu

System składa się z dwóch jednostek pracujących po przeciwnych stronach przejścia. Do montażu wymagane jest przygotowanie fundamentu pod wspornik, a następnie przykręcenie gotowych urządzeń i ich konfiguracja. Taki sposób wdrożenia pozwala na szybką instalację, ogranicza zakres robót budowlanych, prowadzenie instalacji elektrycznej, konieczność przeprojektowywania skrzyżowania oraz stosowania dużych masztów doświetlających.

Po wykryciu pieszego urządzenia uruchamiają sygnały ostrzegawcze oraz oświetlenie przejścia. Gdy system nie wykrywa ruchu pieszego, wygasza światła i pozostaje w trybie gotowości. Sterownik dostosowuje pracę systemu do aktualnych warunków świetlnych, co wspiera autonomię zasilania fotowoltaicznego również przy niższym natężeniu światła słonecznego.