Azyl drogowy PCV element wewnętrzny to moduł infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego typu sztuczna wyspa drogowa, który służy do wypełniania środkowej części azylu i fizycznego wydzielania powierzchni wyłączonej z ruchu w pasie drogowym. Produkt stosuje się na jezdniach, przy przejściach dla pieszych oraz w miejscach, gdzie organizacja ruchu wymaga trwałego zaznaczenia obszaru niedostępnego dla pojazdów.
Funkcje i cechy wewnętrznego elementu azylu drogowego
- Element wewnętrzny układu Azylu-50 Tl-i tworzy zasadniczą część powierzchni sztucznej wyspy drogowej między elementami skrajnymi lub sąsiednimi modułami przewidzianymi w projekcie organizacji ruchu.
- Wykonanie z PCV umożliwia stosowanie modułu w zewnętrznej infrastrukturze drogowej, w miejscach narażonych na zmienne warunki atmosferyczne.
- Fizyczne wydzielenie powierzchni jezdni wzmacnia oznakowanie poziome tam, gdzie sama linia lub pole wyłączone z ruchu wymaga dodatkowego zaznaczenia w przestrzeni.
- Białe wykończenie obrzeży zaznacza granicę modułu i pomaga kierowcy odczytać przebieg sztucznej wyspy drogowej.
- Montaż do stałego podłoża przewidziano dla nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu, czyli typowych podłoży stosowanych w pasie drogowym.
- Czteropunktowe mocowanie stabilizuje pojedynczy moduł na nawierzchni, a metalowe łączniki utrzymują sąsiednie elementy w jednym układzie azylu.
Korzyści dla organizacji ruchu drogowego
- Czytelniejsze wyznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu pomaga kierowcom rozpoznać obszar, po którym nie powinny poruszać się pojazdy.
- Spójna budowa sztucznej wyspy umożliwia tworzenie ciągłej powierzchni azylu z modułów wewnętrznych i elementów zamykających układ.
- Lepsze uporządkowanie pasa drogowego ogranicza niejednoznaczność w rejonach przejść dla pieszych, separacji kierunków ruchu lub punktów konfliktowych.
- Poprawa czytelności organizacji ruchu wynika z fizycznego zaznaczenia wyspy, która oddziela przebieg przejazdu od strefy wyłączonej.
- Możliwość montażu na typowych nawierzchniach ułatwia zastosowanie azylu na kostce, betonie i asfalcie.
Zastosowanie elementu wewnętrznego azylu drogowego
- Sztuczna wyspa drogowa na jezdni wykorzystuje element wewnętrzny do budowy głównej powierzchni azylu i wyznaczenia obszaru oddzielonego od ruchu pojazdów.
- Azyl przy przejściu dla pieszych tworzy wydzielony fragment jezdni w rejonie przejścia i pomaga kierowcom odczytać zmianę układu ruchu.
- Wydzielenie powierzchni wyłączonej z ruchu oddziela część jezdni niedostępną dla pojazdów od właściwego przebiegu przejazdu.
- Separacja kierunków ruchu na odcinku jezdni rozdziela przeciwne lub kolizyjne kierunki jazdy w miejscu, gdzie oznakowanie poziome wymaga fizycznego wsparcia.
- Porządkowanie ruchu w punktach konfliktowych wskazuje kierowcom właściwy przebieg przejazdu i ogranicza dowolność przejeżdżania przez wybrany fragment jezdni.
- Rozbudowa układu azylu drogowego pozwala stosować element wewnętrzny jako moduł wypełniający między częściami skrajnymi systemu.
Montaż elementów azylu drogowego
Azyl drogowy PCV element wewnętrzny należy montować do stałego podłoża z użyciem dedykowanych kompletów montażowych. Moduł przewidziano do nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu. Każdy element mocuje się w 4 punktach, a metalowe łączniki stabilizują sąsiednie części i utrzymują je razem w układzie sztucznej wyspy drogowej.
