Słupek blokujący U‑12c - ⌀120 mm

Słupek U-12c jest urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego będącym stałym słupkiem drogowym przeznaczonym do trwałego, fizycznego ograniczania wjazdu lub przejazdu pojazdów w obszarach wyłączonych z ruchu. Stosuje się go w pasie drogowym oraz na obszarach takich jak osiedla mieszkaniowe, obiekty użyteczności publicznej i strefy przemysłowe w celu zapobiegania nieuprawnionemu parkowaniu oraz ochrony pieszych, infrastruktury i porządku ruchu.

Rozwiązania konstrukcyjne i funkcje słupków U-12c

• Konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (⌀ 120 mm) - stalowa rura o zwiększonej odporności na korozję i uderzenia zapewnia wieloletnią eksploatację w środowisku zewnętrznym.
• Powłoka malowana proszkowo - warstwa ochronna stabilizuje powierzchnię i ogranicza degradację pod wpływem warunków atmosferycznych.
• Czerwone pasy folii odblaskowej - poprawiają widoczność słupka po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widzialności, zmniejszając ryzyko najechania.
• Montaż przez zabetonowanie - trwałe zespolenie z podłożem zwiększa stabilność i odporność na przechył lub wyrwanie.
• Wbijany dekiel zamykający - zabezpiecza wnętrze rury przed wodą i zanieczyszczeniami, ograniczając korozję od środka.

Efekty użytkowe i korzyści dla zarządcy terenu

• Skuteczna kontrola dostępu - fizyczna bariera jaką stanowi stalowy słupek ogranicza wjazd pojazdów w miejsca niedozwolone, porządkując organizację ruchu.
• Wysoka trwałość - ocynkowanie i powłoka proszkowa ograniczają korozję i zmniejszają potrzebę konserwacji.
• Zwiększone bezpieczeństwo pieszych - czytelne wydzielenie stref ruchu redukuje ryzyko kolizji, poprawiając bezpieczeństwo użytkowników ciągów pieszych.
• Spójny wygląd w przestrzeni - wysoka estetyka, prosta geometria i jednolita kolorystyka pozwalają wkomponować słupek w różne typy zabudowy bez zaburzania ładu przestrzennego.
• Dobra widoczność - oznaczenia odblaskowe poprawiają percepcję przeszkody podczas manewrów i w nocy.
• Stabilność w użytkowaniu - trwałe osadzenie w gruncie ogranicza rozchwianie nawet w miejscach intensywnie eksploatowanych.

Gdzie U-12c rozwiązuje problemy organizacji ruchu

• Strefy piesze i rekreacyjne - zabezpieczenie chodników, deptaków i placów przed wjazdem pojazdów.
• Skrzyżowania i przejścia dla pieszych - fizyczne uniemożliwienie postoju pojazdów w punktach newralgicznych, co poprawia widoczność.
• Ścieżki rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe - fizyczna separacja ruchu rowerowego od kołowego.
• Tereny zielone i mała architektura - ograniczenie wjazdu pojazdów na trawniki i w bezpośrednie sąsiedztwo elementów wyposażenia, co chroni nawierzchnię i zieleń.
• Wjazdy na tereny prywatne i przemysłowe - wsparcie kontroli dostępu i porządkowania ruchu wewnętrznego.
• Wydzielanie obszarów wyłączonych z ruchu pojazdów - jednoznaczne fizyczne oddzielenie przestrzeni, w których obowiązuje zakaz wjazdu, co ułatwia egzekwowanie zasad organizacji ruchu.
• Zapobieganie nieuprawnionemu parkowaniu - trwała blokada wjazdu i postoju w miejscach niedozwolonych, takich jak chodniki, narożniki skrzyżowań czy ciągi piesze.

Montaż słupka U-12c w podłożu

Słupek U-12c jest przeznaczony do stałego montażu przez zabetonowanie. Wysokość całkowita wynosi 1200 mm, a wysokość widoczna po zabetonowaniu wynosi 800 mm. Pozostała część słupka zostaje osadzona w podłożu, co stabilizuje element i ogranicza ryzyko przechylenia lub wyrwania. Zdejmowany dekiel pozwala na zabetonowanie słupka od góry. Głębokość osadzenia dobiera się w zależności od rodzaju gruntu oraz wymaganej wysokości widocznej nad nawierzchnią, która zwykle mieści się w zakresie 0,6–0,8 m.

Zgodność z przepisami i wymaganiami dla urządzeń BRD

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. 2003 nr 220 poz. 2181 z późn. zm.).