Słupek blokujący U-12b ⌀60 mm do zabetonowania
- stały słupek U-12b
- rura stalowa ⌀60,2 mm
- wysokość całkowita 1500 mm
- wysokość po montażu 1000 mm
- montaż przez zabetonowanie
- malowany proszkowo
- folia odblaskowa II generacji
Opis produktu
Słupek drogowy U-12b jest pionowym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanym do stałego ograniczania dostępu pojazdów do wyznaczonych obszarów. Jego funkcją jest fizyczne blokowanie lub utrudnianie wjazdu i postoju w miejscach przeznaczonych dla pieszych, rowerzystów albo określonych funkcji publicznych. To rodzaj słupka drogowego montowanego na stałe w nawierzchni i wykorzystuje w organizacji ruchu oraz zagospodarowaniu przestrzeni publicznej.
Cechy i funkcje konstrukcyjne
- Stalowa rura o średnicy fi 60,3 mm - zapewnia odpowiednią sztywność elementu przy niewielkiej średnicy, dzięki czemu może być stosowana w ciągach pieszych bez ograniczania przestrzeni użytkowej.
- Ocynkowanie oraz lakierowanie proszkowe - tworzy wielowarstwową ochronę antykorozyjną, ograniczając degradację materiału pod wpływem wilgoci, soli i zmiennych warunków atmosferycznych.
- Kolorystyka biało-czerwona - pełni funkcję ostrzegawczą i jednoznacznie identyfikuje element jako urządzenie bezpieczeństwa ruchu.
- Pasy z folii odblaskowej II generacji - zwiększają widoczność słupka w świetle reflektorów pojazdów po zmroku oraz podczas opadów i mgły.
- Montaż poprzez zabetonowanie w podłożu - zapewnia stałe osadzenie słupka i ogranicza możliwość jego przypadkowego przestawienia lub demontażu bez ingerencji w podłoże.
- Plastikowy kapsel górny - zabezpiecza wnętrze rury przed wnikaniem wody i zanieczyszczeń, ograniczając ryzyko korozji od środka.
Zalety i korzyści użytkowe
- Skuteczna kontrola dostępu - stalowy słupek stanowi fizyczną barierę uniemożliwiając wjazd pojazdów w miejsca, gdzie samo oznakowanie pionowe okazuje się niewystarczające.
- Ograniczenie nielegalnego parkowania - stała obecność elementu blokującego działa prewencyjnie i porządkuje sposób korzystania z przestrzeni bez potrzeby bieżącej kontroli.
- Poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów - oddzielenie ruchu samochodowego od ciągów pieszych i rowerowych zmniejsza ryzyko kolizji w strefach o dużym natężeniu ruchu.
- Długa żywotność eksploatacyjna - odporność na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne ogranicza konieczność częstej wymiany elementów infrastruktury.
- Przewidywalna organizacja przestrzeni - stałe elementy blokujące eliminują dowolność parkowania i ułatwiają egzekwowanie zasad zagospodarowania terenu.
Zastosowanie w praktyce
- Ochrona ciągów pieszych i chodników – stosowany przy krawędziach jezdni oraz w rejonie przejść, aby uniemożliwić wjazd pojazdów na przestrzeń przeznaczoną dla pieszych.
- Zabezpieczenie terenów zielonych i rekreacyjnych – montowany na granicy trawników, skwerów i placów zabaw w celu zapobiegania niszczeniu nawierzchni przez parkujące pojazdy.
- Separacja ścieżek rowerowych od ruchu samochodowego – wykorzystywany jako fizyczna bariera wyznaczająca przebieg trasy rowerowej w miejscach o ograniczonej szerokości pasa drogowego.
- Kontrola wjazdu na parkingi i strefy ograniczonego postoju – instalowany w celu wyznaczenia stałych granic wjazdu i eliminacji parkowania poza wyznaczonymi miejscami.
- Porządkowanie ruchu przy obiektach publicznych i osiedlach – słupki wyznaczają granice miejsc dostępnych dla pojazdów i oddzielają je od stref pieszych.
Montaż i trwałość osadzenia
Słupek U-12b przeznaczony jest do montażu stałego poprzez zabetonowanie w podłożu. Osadzenie w gruncie zapewnia trwałe związanie elementu z nawierzchnią, co eliminuje możliwość jego przemieszczenia, przechylenia lub demontażu bez ingerencji w konstrukcję podłoża. Standardowe rozmieszczenie: montaż co ok. 1,5 m od siebie dla skutecznej kontroli dostępu, typowych dla przestrzeni publicznych i stref ogólnodostępnych.
Słupek drogowy blokujący U-12b fi 60,3 mm stanowi proste, trwałe i przewidywalne rozwiązanie w zakresie kontroli ruchu i parkowania. W praktyce pełni również funkcję słupka parkingowego w strefach, gdzie wymagane jest trwałe ograniczenie postoju. Dzięki stałemu montażowi, wysokiej widoczności oraz odpornej konstrukcji spełnia wymagania zarządców dróg, administratorów obiektów oraz inwestorów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i porządek w przestrzeni publicznej.
FAQ - najczęstsze pytania
- Czy słupek U-12b jest rozwiązaniem stałym?
- Tak. Montaż poprzez zabetonowanie oznacza trwałe związanie z podłożem i brak możliwości szybkiego demontażu.
- Dlaczego stosuje się folię odblaskową II generacji?
- Zapewnia ona wyższą skuteczność odbicia światła reflektorów w porównaniu do folii I generacji, co poprawia widoczność po zmroku.
- Jaki rozstaw między słupkami jest zalecany?
- W praktyce stosuje się odległość około 1,2–1,5 m, w zależności od szerokości zabezpieczanego przejścia i lokalnych warunków.
Dane techniczne
| Wysokość | 1500 mm |
|---|---|
| Szerokość | ⌀ 60,2 mm |
| Waga | 4,5 kg |
| Zabezpieczenie antykorozyjne | Lakierowanie proszkowe na biało |
| Kolor | Biało-czerwony |
| Typ odblasku | Folia odblaskowa II generacji |
| Kolor odblasku | Czerwony |
| Materiał | Stal ocynkowana |
| Sposób montażu | Poprzez zabetonowanie w podłożu |
