Próg podrzutowy 420 x 500 x 50 - Salamandra - element środkowy
Kod produktu
Salamandra - element środkowy
Cena promocyjna 158,67 zł 129,00 zł Normalna cena 166,05 zł 135,00 zł
W magazynie
Próg podrzutowy 420 x 500 x 50 służy do wymuszania redukcji prędkości pojazdów na parkingach, osiedlach, przy szkołach, przedszkolach oraz w innych miejscach wymagających uspokojenia ruchu drogowego. Wykonanie z litej gumy, metalowe wkładki od spodu i barwienie w masie zapewniają trwałość oraz stabilność podczas eksploatacji. Gumowe progi są odporne na zmienne warunki atmosferyczne i promieniowanie UV. Dwa kanały umożliwiają prowadzenie przewodów pod progiem oraz zastosowanie rurki do wzmocnienia układu. System łączenia typu PUZZLE ułatwia zestawianie kolejnych elementów. Progi podrzutowe stosowane są w rozwiązaniach stałych, jak i tymczasowych, również tam, gdzie przewidziany jest późniejszy demontaż.
- 420 x 500 x 50 mm
- Lita guma
- Dwa kanały od spodu
- Barwienie w masie
- Metalowe wkładki stabilizujące
- System łączenia PUZZLE
- IBDiM-KOT
Szczegóły produktu
Próg 420 x 500 x 50 mm jest gumowym progiem podrzutowym montowanym w poprzek nawierzchni drogi w celu fizycznego ograniczania prędkości pojazdów. Próg tworzy fizyczną wypukłość, której komfortowe pokonanie wymaga zmniejszenia prędkości pojazdu do około 10 km/h. Konstrukcja obejmuje dwa kanały służące do wzmocnienia konstrukcji od spodu oraz metalowe wkładki wspierające stabilne ułożenie elementu na nawierzchni. Stosowany głównie na parkingach, osiedlach mieszkaniowych oraz w otoczeniu obiektów o dużym natężeniu ruchu pieszych.
Cechy progu Salamandra
- Konstrukcja z litej gumy – materiał jest odporny na uszkodzenia mechaniczne, zmienne warunki atmosferyczne oraz czynniki chemiczne, dzięki czemu próg może pracować w warunkach typowych dla infrastruktury drogowej i parkingowej.
- Metalowe wkładki od spodu – zatopione elementy poprawiają przyleganie progu do podłoża, ograniczają jego przemieszczanie i stabilizują zamontowany moduł.
- Dwa kanały do prowadzenia instalacji i wzmocnienia progu – umożliwiają przeprowadzenie przewodów elektrycznych lub innych instalacji pod progiem. Kanały można również wykorzystać do umieszczenia rurki 3/4 cala, która wzmacnia układ i zwiększa stabilność połączonych elementów.
- Barwienie gumy w masie – kolor stanowi integralną część materiału, dzięki czemu nie jest nanoszony wyłącznie jako warstwa powierzchniowa narażona na ścieranie podczas przejazdu pojazdów.
- Łączenie modułów typu PUZZLE – poszczególne elementy można zestawiać ze sobą podczas budowy kompletnego progu podrzutowego oraz rozłączać przy demontażu.
- Kanały na powierzchni progu – podczas opadów wspomagają odprowadzanie wody i samooczyszczanie powierzchni urządzenia.
- Wariant do dużych obciążeń – system Salamandra jest opcjonalnie dostępny również w wersji przeznaczonej do miejsc użytkowanych przez samochody ciężarowe, m.in. przy wagach transportowych i na drogach o dużym natężeniu ruchu ciężkiego.
Korzyści z zastosowania progów podrzutowych
- Wymusza redukcję prędkości pojazdów – próg oddziałuje bezpośrednio na sposób przejazdu przez zabezpieczony odcinek, wspierając uspokojenie ruchu i poprawę bezpieczeństwa.
- Umożliwia stosowanie stałe i tymczasowe – możliwość montażu oraz późniejszego demontażu pozwala wykorzystywać system zarówno jako trwały element organizacji ruchu, jak i rozwiązanie potrzebne przez określony czas.
- Ogranicza zużycie widocznej warstwy kolorystycznej – barwienie w masie pozwala zachować kolor materiału także przy stopniowym ścieraniu jego powierzchni podczas eksploatacji.
- Ułatwia prowadzenie dodatkowych instalacji – dwa kanały od spodu pozwalają wykorzystać przestrzeń pod progiem do przeprowadzenia przewodów bez tworzenia osobnego przejazdu kablowego.
- Pozwala dobrać wariant do warunków ruchu – system Salamandra występuje również w odmianie przeznaczonej do dużych obciążeń, stosowanej między innymi na trasach użytkowanych przez samochody ciężarowe oraz przy zabezpieczaniu wag transportowych.
- Poprawa bezpieczeństwa w strefach wymagających spowolnienia – progi podrzutowe typu zwalniającego należą do najskuteczniejszych metod uspokojenia ruchu drogowego, ograniczając prędkość na odcinkach, gdzie ruch pojazdów sąsiaduje z intensywnym ruchem pieszym.
Zastosowanie progu 420 x 500 x 50 mm
- Ograniczenie prędkości przy szkołach i przedszkolach – próg może być stosowany na odcinkach, na których zwiększony ruch pieszych wymaga skutecznego uspokojenia ruchu pojazdów.
- Uspokojenie ruchu na osiedlach mieszkaniowych – rozwiązanie służy do ograniczania prędkości na drogach wewnętrznych i w strefach zamieszkania.
- Kontrola prędkości na parkingach – system sprawdza się przy centrach handlowych, biurowcach i obiektach użyteczności publicznej, gdzie ruch samochodów odbywa się w bezpośrednim sąsiedztwie pieszych.
- Tymczasowe uspokojenie ruchu przy wydarzeniach i pracach – możliwość demontażu pozwala stosować próg podczas koncertów, targów, prac budowlanych i innych czasowych zmian organizacji ruchu.
- Ograniczenie prędkości na terenach przemysłowych i logistycznych – próg może być wykorzystywany w obrębie magazynów, stref załadunkowych i dróg wewnętrznych, na których konieczna jest kontrola prędkości pojazdów.
- Prowadzenie przewodów przez strefę przejazdu – dolne kanały umożliwiają połączenie funkcji progu zwalniającego z prowadzeniem przewodów lub innych instalacji pod jego konstrukcją.
Montaż i konfiguracja systemu Salamandra
Elementy progu są łączone w systemie typu PUZZLE, co umożliwia budowę kompletnego układu z kolejnych modułów oraz jego późniejszy demontaż. Do mocowania przewidziano dedykowane elementy montażowe. Metalowe wkładki zatopione od spodu wspierają stabilne przyleganie modułów do nawierzchni i ograniczają ich przemieszczanie podczas eksploatacji.
Dokumentacja
Próg podrzutowy Salamandra posiada aktualną Krajową Ocenę Techniczną wydaną przez IBDiM, potwierdzającą zgodność produktu z aktualnymi normami i przepisami prawa. Dokument stanowi formalne potwierdzenie możliwości stosowania rozwiązania zgodnie z zakresem objętym oceną techniczną.
Dane techniczne
| Szerokość | 500 mm |
|---|---|
| Długość | 420 mm |
| Wysokość | 50 mm |
| Waga | 8,5 kg |
| Kolor | Żółto-Czarny |
| Materiał | Lita guma barwiona w masie |
| Otwory montażowe | 4 (brak elementów montażowych w zestawie) |
| Dokumenty i zgodność | Krajowa Ocena Techniczna IBDiM |
| Sposób montażu | Przykręcany do podłoża za pomocą dedykowanych elementów montażowych |
Opinie
Napisz własną recenzję
Produkty powiązane
Produkty podobne
Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Cię zainteresować!
