Znak A-11a: próg zwalniający - I generacja
Opis produktu
Przeznaczenie znaku A-11a
Znak A-11a „próg zwalniający” to znak ostrzegawczy informujący kierujących o występowaniu poprzecznej wypukłości na jezdni, najczęściej w postaci wyniesionego progu zwalniającego. Jego głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa poprzez zmuszenie kierujących do redukcji prędkości przed miejscem wymagającym szczególnej ostrożności.
Znaczenie i zastosowanie znaku
Znak A-11a stosuje się wyłącznie w miejscach, gdzie fizycznie zainstalowano próg zwalniający lub jego równoważny odpowiednik (np. poduszka berlińska, wyniesione przejście).
Zadaniem znaku jest ostrzeżenie o konieczności redukcji prędkości oraz zachowania ostrożności przed rzeczywiście występującym progiem zwalniającym.
Zastosowanie samego progu zwalniającego przewiduje się:
- w rejonach szkół, przedszkoli i obiektów użyteczności publicznej,
- na drogach osiedlowych i w strefach zamieszkania,
- w miejscach, gdzie przekraczanie dopuszczalnej prędkości stwarza zagrożenie.
Lokalizacja znaku
Znak A-11a powinien być uzupełniony tabliczką T-1 z rzeczywistą odległością do progu, jeżeli nie wynika ona jednoznacznie z sytuacji drogowej.
Wygląd i symbolika
Znak ma kształt trójkąta z czerwoną obwódką i żółtym tłem. Symbol wewnątrz przedstawia czarną, wyraźnie zaznaczoną wypukłość na jezdni. Projekt graficzny znaku wyraźnie wskazuje na obecność fizycznej przeszkody.
Wymiary i zastosowanie
| Rozmiar | Wysokość boku trójkąta [mm] | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| Mini (MI) | 600 | drogi lokalne o ograniczonej przestrzeni |
| Mały (S) | 750 | drogi gminne, osiedlowe |
| Średni (M) | 900 | drogi powiatowe |
| Duży (D) | 1050 | drogi wojewódzkie i krajowe |
| Wielki (W) | 1200 | drogi ekspresowe, autostrady |
Dobór rozmiaru zależy od klasy drogi, prędkości projektowej i warunków lokalnych.
Normy i certyfikacja
Znak A-11a musi być zgodny z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2019 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2311). Powinien być wykonany z materiałów odblaskowych co najmniej I generacji (RA1) i posiadać wymagane certyfikaty, w tym znak CE, zgodność z normą PN-EN 12899-1 oraz odporność na działanie warunków atmosferycznych.
Znak A-11a skutecznie ostrzega kierujących o zbliżaniu się do wyniesionego progu zwalniającego, wymuszając redukcję prędkości i zwiększając bezpieczeństwo w miejscach szczególnie wrażliwych. Jego stosowanie jest obowiązkowe w miejscach instalacji progów zgodnie z projektem organizacji ruchu.
FAQ – najczęstsze pytania
- Czy znak A-11a oznacza obowiązek zwolnienia?
- Tak, znak ostrzega o progu zwalniającym i nakłada obowiązek zmniejszenia prędkości, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu i zapewnić bezpieczeństwo.
- Czy znak A-11a musi być stosowany z oznakowaniem poziomym?
- Tak, zgodnie z przepisami powinien być łączony ze znakiem poziomym P-25 oraz uzupełniony tabliczką T-1 z podaną odległością, jeśli nie wynika ona z sytuacji drogowej.
- Gdzie najczęściej umieszcza się znak A-11a?
- W obszarach zamieszkania, przy szkołach, przedszkolach oraz na osiedlach mieszkaniowych – wszędzie tam, gdzie należy wymusić redukcję prędkości i zainstalowano fizyczny próg zwalniający.
- Czy znak A-11a można stosować bez fizycznego progu?
- Nie. Znak A-11a musi mieć odzwierciedlenie w rzeczywistości – jego stosowanie bez progu stanowi naruszenie przepisów.
Dane techniczne
| Typ odblasku | I generacja |
|---|---|
| Symbol znaku | A-11a |
| Certyfikat | Oznakowanie CE
EN 12899-1:2007 |
| Podkład | |
| Lico | Folia odblaskowa typ 1 (Oralite 6710) |
| Działanie wiatru | WL2 |
| Czasowe odkształcenie zginające | TDB4 |
| Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniem | DSL0 |
| Obciążenie skupione | Pionowe PL2, Poziome PL0 |
| Częściowy współczynnik bezpieczeństwa | PAF 1 |
| Współczynnik odblasku | RA 1 |
| Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacji | CR1 |
| Odporność na korozję | SP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana |
Dobór wielkości znaków drogowych
Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:
| Grupa wielkości znaku | Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania |
|---|---|
| Znaki MINI |
|
| Znaki MAŁE |
|
| Znaki ŚREDNIE |
|
| Znaki DUŻE |
|
| Znaki WIELKIE |
|
UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego
W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Regulacje prawne
Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)
