Próg zwalniający PVB-5M 600 x 500 x 50 mm - element środkowy
Kod produktu
PVB-5M
Próg zwalniający PVB-5M to gumowy próg listwowy U-16d przeznaczony do uspokojenia ruchu w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszego. Próg wykonany został z wulkanizowanej gumy, odpornej na ścieranie, UV, oleje i zmienne warunki atmosferyczne. Żółta taśma odblaskowa 3M poprawia widoczność progu, a system łączenia „puzzle” ułatwia budowę stabilnego odcinka na stałym podłożu. Stosuje się go przy szkołach, na osiedlach, parkingach oraz w czasowych układach komunikacyjnych.
- 600 x 500 x 50 mm
- Wulkanizowana guma z recyklingu
- Taśma odblaskowa 3M
- Ograniczenie do ok. 20 km/h
- Dwa kanały wzmacniające
- IBDiM-KOT
Szczegóły produktu
PVB-5M 600 x 500 x 50 mm to gumowy wewnętrzny element progu zwalniającego listwowego, zaprojektowany w celu fizycznego ograniczania prędkości pojazdów w miejscach o dużym natężeniu ruchu w strefach pieszych, osiedlowych, parkingowych i czasowo organizowanych. Wykonany z wulkanizowanej gumy pochodzącej z recyklingu, łączy wysoką trwałość, odporność na warunki atmosferyczne i ekologię.
Budowa i właściwości modułu PVB-5M
- Wulkanizowana guma – materiał odporny na ścieranie, promieniowanie UV, oleje i zmienne temperatury, przeznaczony do pracy w warunkach zewnętrznych.
- Żółta taśma odblaskowa 3M – współczynnik luminancji ≥ 150 cd/m² zwiększa widoczność progu w dzień, po zmroku i przy słabszym oświetleniu terenu.
- System łączenia „puzzle” – zazębia moduły ze sobą, stabilizując linię progu i ograniczając przesuwanie elementów podczas najazdu pojazdów.
- Cztery otwory montażowe – umożliwiają mechaniczne zamocowanie elementu do stałego podłoża przy użyciu dedykowanych elementów mocujących.
- Dwa kanały od spodu – przewidziane do zastosowania dodatkowych rur wzmacniających stabilność układu.
- Guma z recyklingu – moduł wykonano z przetworzonego surowca gumowego, co ma znaczenie przy inwestycjach uwzględniających wykorzystanie materiałów wtórnych.
Efekty użytkowe w organizacji ruchu
- Poprawa bezpieczeństwa pieszych: - fizyczna poprzeczna przeszkoda wymusza redukcję prędkości do ok. 20 km/h.
- Wymusza redukcję prędkości pojazdów – fizyczna przeszkoda w pasie ruchu pomaga ograniczyć prędkość.
- Poprawia czytelność organizacji ruchu – kontrastowa taśma odblaskowa ułatwia rozpoznanie progu przez kierowcę przed najazdem.
- Zwiększa stabilność ułożonego progu – połączenie „puzzle” ogranicza przemieszczanie się modułów względem siebie po zamocowaniu do podłoża.
- Ogranicza prace serwisowe wynikające z warunków zewnętrznych – odporność gumy na ścieranie, UV, oleje i temperaturę wspiera eksploatację w przestrzeni otwartej.
- Umożliwia zastosowanie w stałej i czasowej organizacji ruchu – moduły można wykorzystać zarówno na drogach wewnętrznych, jak i w układach wymagających relokacji.
Praktyczne przykłądy zastosowania
- Uspokojenie ruchu przy szkołach i przedszkolach – próg wymusza zmniejszenie prędkości pojazdów w rejonach częstego ruchu dzieci i opiekunów.
- Ograniczenie prędkości na osiedlach mieszkaniowych – element tworzy fizyczną przeszkodę na drogach wewnętrznych, gdzie ruch pojazdów odbywa się blisko pieszych.
- Kontrola przejazdu na parkingach – próg spowalnia pojazdy w ciągach komunikacyjnych między miejscami postojowymi, wejściami i przejściami pieszymi.
- Organizacja ruchu przy obiektach handlowych i usługowych – moduł pomaga ograniczyć prędkość w strefach z częstym manewrowaniem i dużą liczbą użytkowników pieszych.
- Czasowe uspokojenie ruchu na budowach i eventach – modułowa budowa pozwala zastosować próg w miejscach, gdzie układ komunikacyjny zmienia się wraz z organizacją terenu.
Montaż modułów na stałym podłożu
- Połączenie modułów – elementy PVB-5M łączy się systemem „puzzle”, który stabilizuje linię progu i ogranicza przesuwanie modułów względem siebie.
- Mocowanie mechaniczne – każdy moduł posiada cztery otwory montażowe do zakotwienia w stałym podłożu.
- Dedykowane komplety montażowe – elementy mocujące w klasie 5.6 zapewniają poprawne osadzenie modułu w stałym podłożu.
- Możliwość wzmocnienia układu – dwa kanały od spodu pozwalają zastosować dodatkowe rury, jeżeli wymaga tego stabilność zestawionego odcinka.
Ocena techniczna IBDiM dla PVB-5M
- Krajowa Ocena Techniczna IBDiM – dokument potwierdza ocenę techniczną wyrobu w zakresie właściwym dla progu zwalniającego listwowego U-16d.
Próg PVB-5M jest właściwym wyborem do miejsc, w których trzeba fizycznie spowolnić ruch pojazdów i jednocześnie zachować dobrą widoczność elementu w pasie przejazdu. Modułowa konstrukcja, gumowy materiał i potwierdzenie IBDiM pozwalają stosować go w stałej i czasowej organizacji ruchu.
Dane techniczne
| Szerokość | 500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Wysokość | 50 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Waga | 14,50 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kolor | Czarny | ||||||||||||||||||||||||||||
| Typ odblasku | Taśma odblaskowa 3M | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kolor odblasku | Żółty | ||||||||||||||||||||||||||||
| Materiał | Guma | ||||||||||||||||||||||||||||
| Otwory montażowe | 4 (brak elementów montażowych w zestawie) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dokumenty i zgodność | Krajowa Ocena Techniczna IBDiM-KOT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj progu | U-16d Próg zwalniający | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sposób montażu | Bezpośrednio do stałego podłoża za pomocą dedykowanych kompletów montażowych | ||||||||||||||||||||||||||||
| Parametry |
|
Pliki do pobrania
Opinie
Napisz własną recenzję
Produkty powiązane
Produkty podobne
Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Cię zainteresować!
