Sygnalizacja wahadłowa LED
Sygnalizacja wahadłowa LED służy do czasowego sterowania ruchem jednokierunkowym naprzemiennym tam, gdzie przejazd w obu kierunkach jednocześnie nie jest możliwy. Stosowana jako tymczasowa sygnalizacja świetlna głównie przy robotach drogowych, remontach i zwężeniach jezdni, gdy konieczne jest utrzymanie przejezdności odcinka bez ręcznego kierowania ruchem. W tej kategorii znajdują się trzykomorowe zestawy fi 200, fi 300 oraz warianty z minutnikiem odliczającym czas do zmiany sygnału. Mobilna konstrukcja na wózkach i praca bez kabli między urządzeniami umożliwiają szybkie dostosowanie organizacji ruchu do postępu prowadzonych prac.
Tymczasowa wahadłowa sygnalizacja świetlna 200 mm - LEDCena promocyjna 6 334,50 zł 5 150,00 zł Normalna cena 6 580,50 zł 5 350,00 zł
Tymczasowa sygnalizacja świetlna fi 300 mm - LED - wahadłowaCena promocyjna 8 105,70 zł 6 590,00 zł Normalna cena 8 474,70 zł 6 890,00 zł
Sygnalizacja wahadłowa LED - charakterystyka systemu
Sygnalizacja wahadłowa LED to przenośny system automatycznej sygnalizacji świetlnej, stosowany jako element tymczasowej organizacji ruchu, który poprzez naprzemienne (wahadłowe) sterowanie cyklem świateł umożliwia uporządkowany ruch pojazdów na odcinkach z przewężeniem lub czasową niedostępnością jednego pasa ruchu. Jest wykorzystywany w czasowej organizacji ruchu, w szczególności podczas robót drogowych, remontów oraz sytuacji awaryjnych.
Parametry techniczne
- typ urządzenia BRD: tymczasowa sygnalizacja świetlna
- Średnica komór sygnałowych: fi 200 mm lub fi 300 mm
- Układ sygnałów: pełna sygnalizacja 3-komorowa (czerwony, żółty, zielony)
- Źródło światła: diody LED
- Zasilanie: akumulatory 12V
- Pobór prądu: średni 0,34 A / 12V, maksymalny 0,9 A
- Czas pracy: do 7 dni na akumulatorze 100 Ah
- Zakres regulacji cyklu: 1–99 s (co 1 s) oraz 5–495 s (co 5 s)
- Wariant specjalny: wersja z minutnikiem odliczającym czas do zmiany sygnału
- Wymiary po złożeniu (wózek): 480 x 770 x 510 mm
- Zakres temperatur pracy: od -15°C do +85°C
- Zabezpieczenie antykorozyjne: obudowa malowana proszkowo, maszt ocynkowany ogniowo
- Komunikacja między zestawami: system bezprzewodowy (brak kabli)
- Synchronizacja cykli: zegar kwarcowy
Najważniejsze cechy
- Technologia LED zapewnia czytelny sygnał świetlny, niski pobór energii oraz dłuższą eksploatację w porównaniu do systemów opartych na tradycyjnych źródłach światła.
- Pełny układ 3-komorowy umożliwia prowadzenie ruchu wahadłowego zgodnie z zasadami standardowej sygnalizacji drogowej.
- Dwa warianty średnicy komór – fi 200 i fi 300 – pozwalają dopasować widoczność sygnału do warunków ruchu i klasy drogi.
- Regulowany cykl sygnalizacji w zakresie od 1 do 99 sekund (co 1 s) oraz od 5 do 495 sekund (co 5 s) umożliwia dopasowanie pracy systemu do długości odcinka i natężenia ruchu.
- Niski pobór prądu na poziomie średnio 0,34 A i maksymalnie 0,9 A umożliwia długotrwałą pracę zestawu na zasilaniu akumulatorowym.
- Praca do 7 dni na akumulatorze 100 Ah pozwala utrzymać ciągłość działania bez codziennej ingerencji w zasilanie.
- Wersja z minutnikiem wyświetla czas do zmiany sygnału, umożliwiając określenie czasu oczekiwania przed sygnalizatorem.
- Automatyczna regulacja jasności dostosowuje intensywność świecenia do warunków oświetleniowych.
- System bezprzewodowy synchronizacja za pomocą zegara kwarcowego eliminuje konieczność prowadzenia kabli między zestawami i upraszcza instalację w terenie.
- Składane wózki transportowe umożliwiają złożenie zestawu do wymiarów 480 × 770 × 510 mm, co ułatwia transport i magazynowanie.
- Odporność na warunki atmosferyczne pozwala na pracę w zakresie temperatur od -15°C do +85°C.
- Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji poprzez malowanie proszkowe i cynkowanie ogniowe zwiększa trwałość elementów w środowisku zewnętrznym.
- Funkcje diagnostyczne umożliwiają wykrywanie awarii i przejście w tryb ostrzegawczy.
Korzyści w organizacji ruchu
- Ograniczenie potrzeby ręcznego kierowania ruchem wynika z automatycznej pracy systemu, co pozwala utrzymać organizację ruchu również poza godzinami pracy personelu.
- Utrzymanie ciągłości działania jest możliwe dzięki niskiemu poborowi energii i pracy do 7 dni na jednym akumulatorze.
- Dopasowanie cyklu do warunków ruchu intuicyjny w obsłudze sterownik pozwala ustawić odpowiednią długość faz w zależności od długości zwężenia i liczby pojazdów.
- Sprawne przemieszczanie systemu wynika z mobilnej konstrukcji i składanych wózków, co ma znaczenie przy robotach postępujących etapami.
- Praca w zmiennych warunkach pogodowych urządzenie stworzone z myślą o pracy w ruchu drogowym dostosowane do zewnętrznych warunków atmosferycznych.
- Wydłużona eksploatacja źródeł światła ogranicza częstotliwość wymiany elementów w porównaniu do rozwiązań wykorzystujących tradycyjne żarówki.
Rodzaje sygnalizacji wahadłowej LED
| Typ produktu | Parametry | Charakterystyka | Kiedy stosować |
|---|---|---|---|
| Sygnalizacja wahadłowa LED fi 200 | Komory fi 200 mm, 3-komorowa | Podstawowy wariant do standardowej organizacji ruchu | Drogi lokalne, gminne i powiatowe |
| Sygnalizacja wahadłowa LED fi 300 | Komory fi 300 mm, 3-komorowa | Większe klosze zapewniają lepszą czytelność sygnału świetlnego | Odcinki o większym natężeniu ruchu i wymaganej większej widoczności sygnału (np. drogi wojewódzkie i krajowe) |
| Sygnalizacja wahadłowa LED z minutnikiem | Fi 200 mm, odliczanie czasu | Informacja o czasie do zmiany sygnału | Odcinki z dłuższym czasem oczekiwania |
Zastosowanie
- Sterowanie ruchem na zwężeniu podczas robót drogowych umożliwia przejazd jednym pasem przez odcinek robót dzięki naprzemiennemu dopuszczaniu pojazdów z obu kierunków.
- Sterowanie ruchem na obiektach mostowych i wiaduktach umożliwia prowadzenie ruchu wahadłowego na odcinkach o ograniczonej szerokości jezdni niezwiązanych bezpośrednio z robotami drogowymi.
- Utrzymanie przejezdności podczas remontów nawierzchni pozwala prowadzić prace bez całkowitego zamykania drogi dzięki wprowadzeniu ruchu wahadłowego.
- Zabezpieczenie odcinka awaryjnego umożliwia szybkie ustawienie sygnalizacji i uporządkowanie pierwszeństwa przejazdu w miejscu zdarzenia.
- Obsługa robót etapowanych na dłuższych odcinkach pozwala przestawiać sygnalizację wraz z postępem prac i utrzymać ciągłość sterowania ruchem.
- Regulacja ruchu na drogach o większym natężeniu umożliwia sterowanie przejazdem przez przewężenie przy zachowaniu czytelności sygnału.
- Organizacja ruchu przy dłuższym czasie oczekiwania może być wspierana przez sygnalizację z minutnikiem, która wyświetla czas do zmiany sygnału.
Jak dobrać odpowiedni zestaw
- Średnica sygnalizatora powinna być dopasowana do wymaganej wielkości sygnału w zależności od klasy drogi – większe komory (fi 300) stosuje się m.in. na drogach o większym natężeniu ruchu, takich jak drogi wojewódzkie i krajowe, mniejsze takie, jak fi 200 stosujemy natomiast na drogach lokalnych, gminnych, wewnątrz zakładów.
- Natężenie ruchu wpływa na dobór wariantu, ponieważ duża liczba pojazdów wymaga większej sygnalizacji.
- Długość odcinka robót wpływa na wymagany czas przejazdu i determinuje ustawienie długości faz w cyklu sygnalizacji.
- Czas pracy bez obsługi jest istotny przy robotach ciągłych, dlatego w takich zastosowaniach należy uwzględnić zestawy o niskim poborze prądu i pracy do 7 dni na akumulatorze 100 Ah.
- Konieczność częstego przestawiania ma znaczenie przy robotach etapowanych, dlatego w takich warunkach najlepiej sprawdzają się zestawy mobilne na składanych wózkach.
Zgodność i wymagania
Urządzenia spełniają wymagania kompatybilności elektromagnetycznej zgodnie z normami: EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-6 oraz EN 55022 (klasa B).
Sygnalizacja wahadłowa LED stanowi element tymczasowej organizacji ruchu, który umożliwia wahadłowe sterowanie ruchem na odcinkach o ograniczonej przepustowości. Dobór odpowiedniego wariantu powinien uwzględniać aktualne warunki drogowe, czas trwania prac oraz wymagania dotyczące mobilności i zasilania.
FAQ - Najczęściej zadawane pytania
- Czy sygnalizacja wahadłowa LED nadaje się tylko do robót drogowych?
- Nie. To podstawowe zastosowanie tej kategorii, ale system może być używany również tam, gdzie czasowo trzeba wprowadzić ruch naprzemienny na jednym przejezdnym pasie.
- Kiedy wybrać sygnalizację fi 300 zamiast fi 200?
- Wariant fi 300 stosuje się w warunkach wymagających większej widoczności sygnału, w szczególności na drogach o większym natężeniu ruchu, takich jak drogi wojewódzkie i krajowe.
- Co daje wersja z minutnikiem?
- Minutnik pokazuje czas pozostały do zmiany sygnału. To rozwiązanie przydaje się tam, gdzie kierowcy dłużej oczekują przed zwężeniem i potrzebują informacji o czasie do zmiany sygnału.
- Dlaczego brak kabli między wózkami ma znaczenie?
- Bezprzewodowa praca upraszcza ustawienie systemu w terenie, ogranicza ryzyko uszkodzenia przewodów i ułatwia przenoszenie zestawów podczas zmian organizacji robót.