Radar prędkości z dużym wyświetlaczem - SPEED LUX

Radar prędkości SPEED LUX to radarowy wyświetlacz prędkości należący do urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, stosowany do prewencyjnego oddziaływania na kierowców na odcinkach wymagających ograniczenia prędkości. Ten znak prędkości z radarem mierzy prędkość nadjeżdżających pojazdów i prezentuje wynik wraz z odpowiednim komunikatem na dużym ekranie LED. Urządzenie stosuje się zwłaszcza w rejonach szkół, przejść dla pieszych, skrzyżowań oraz na drogach, na których często dochodzi do przekraczania dozwolonej prędkości.

Pomiar prędkości i prewencyjne ograniczenie prędkości

• Radar dopplerowski K-Band 24,125 GHz mierzy prędkość pojazdów w zakresie 0–199 km/h z dokładnością ±1,5 km/h.
• Duży wyświetlacz LED prezentuje aktualną prędkość cyframi o wysokości około 315 mm: w kolorze zielonym przy prędkości nieprzekraczającej ustawionego progu oraz w kolorze czerwonym po jego przekroczeniu.
• Automatyczne komunikaty ZWOLNIJ i DZIĘKUJĘ o wysokości 100 mm są wyświetlane zależnie od ustawionego progu prędkości. Czerwony napis ZWOLNIJ pojawia się po jego przekroczeniu, a zielony komunikat DZIĘKUJĘ przy prędkości nieprzekraczającej ustawionej wartości, uzupełniając wskazanie liczbowe o jednoznaczną informację dla kierowcy.
• Regulowany dolny i górny próg wyświetlania – funkcja określana jako antyrekord umożliwia ukrycie wyników znajdujących się poza wybranym zakresem prędkości.
• Automatyczna regulacja jasności ustawia 33% mocy podświetlenia nocą i 100% w dzień. Diody LED osiągają światłość 4500–8500 mcd, co zapewnia dobrą widoczność wskazań przy zmiennym oświetleniu.
• Odporna obudowa z aluminium – konstrukcja o ściankach grubości 2 mm, zabezpieczona powłoką proszkową i zgodna z klasą NEMA 4R, jest przystosowana do pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych.
• Osłona z poliwęglanu 4 mm chroni powierzchnię wyświetlacza przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas eksploatacji w przestrzeni drogowej.
• Opcjonalne symbole graficzne – urządzenie może wyświetlać uśmiechniętą lub smutną buźkę zależnie od zmierzonej prędkości.
• Opcjonalny tryb statystyczny jest dostępny z modułem Wi-Fi i rejestruje dane o ruchu bez wyświetlania wyniku pomiaru na ekranie.

Korzyści dla zarządcy i użytkowników dróg

• Zwraca uwagę kierowcy na rzeczywistą prędkość – bezpośredni wynik i komunikat wywołują efekt psychologiczny, który sprzyja redukcji prędkości bez stosowania fizycznych urządzeń spowalniających.
• Wspiera prewencyjne uspokojenie ruchu – czytelna informacja przekazywana przed obszarem wymagającym wzmożonej ostrożności pozytywnie wpływa na zachowanie kierowców.
• Ułatwia ocenę ruchu drogowego – opcjonalny moduł Wi-Fi umożliwia zapisywanie czasu, prędkości, natężenia ruchu oraz klasyfikacji pojazdów.
• Zapewnia dostęp do danych pomiarowych – informacje zapisane w opcjonalnym module Wi-Fi można odczytać bezprzewodowo za pomocą komputera.
• Działa prewencyjnie – informowanie kierowcy o jego zachowaniu ma charakter edukacyjny i sprzyja pozytywnemu odbiorowi społecznemu.
• Zapewnia niskie koszty eksploatacji – żywotność diod wynosi do 100 000 godzin, a pobór mocy w trybie bezczynności pozostaje poniżej 1 W.

Gdzie stosować radar prędkości SPEED LUX?

• Ograniczanie prędkości w rejonie szkół – wyświetlacz informuje kierowcę o wyniku pomiaru przed obszarem uczęszczanym przez dzieci i innych pieszych.
• Poprawa reakcji przed przejściem dla pieszych – komunikat ZWOLNIJ sygnalizuje przekroczenie ustawionego progu przed miejscem wymagającym zwiększonej uwagi.
• Uspokojenie ruchu w pobliżu skrzyżowań – wskazanie prędkości przypomina kierowcy o konieczności dostosowania jazdy przed skrzyżowaniem.
• Kontrola odcinków z częstym przekraczaniem prędkości – urządzenie łączy bieżącą informację dla kierowcy z rejestrowaniem danych potrzebnych do analizy ruchu.
• Monitorowanie dróg o dużym natężeniu ruchu pieszego – duży ekran LED zwiększa czytelność komunikatu na odcinkach wymagających wcześniejszego ograniczenia prędkości.

Zasilanie sieciowe i fotowoltaiczne

Radar SPEED LUX jest dostępny w wersji zasilanej z sieci 230 V oraz w wariancie fotowoltaicznym. Wersja solarna obejmuje panel o mocy 100 W, akumulator 20 Ah oraz uchwyt ustawiający panel pod kątem 20°. Wariant zasilania należy dobrać do dostępności przyłącza elektrycznego i warunków montażowych w planowanej lokalizacji.

Konstrukcja i montaż radaru prędkości rzeczywistej

Obudowę wykonano z aluminium o grubości ścianek 2 mm i zabezpieczono powłoką proszkową. Konstrukcja spełnia wymagania klasy NEMA 4R, a przednią część wyświetlacza chroni poliwęglan o grubości 4 mm. Wymiary urządzenia wynoszą 640 x 750 x 100 mm, masa 15 kg, a zakres temperatury pracy od −20°C do +60°C.

Standardowy montaż odbywa się na słupku Ø 76 mm, czyli 2,5 cala, przy użyciu uchwytów dostarczanych w zestawie. Masa urządzenia wynosząca 15 kg pozwala zamontować radar bez przygotowywania specjalnego stelaża, pod warunkiem zastosowania odpowiedniej konstrukcji wsporczej. Środek wyświetlacza należy umieścić na wysokości 2300–2500 mm nad poziomem drogi. Krawędź urządzenia powinna znajdować się co najmniej 500 mm od krawędzi jezdni.