Słupki elastyczne
Słupki elastyczne to rodzaj słupków drogowych stosowanych w organizacji ruchu drogowego. Wykonuje się je z elastycznych tworzyw sztucznych i stosuje do fizycznego wyznaczania stref ruchu, zabezpieczania infrastruktury oraz ograniczania nieprawidłowego parkowania. Dzięki konstrukcji umożliwiającej odkształcenie i powrót do pionu po kontakcie z pojazdem stanowią bezpieczną alternatywę dla klasycznych metalowych słupków drogowych.
Rozwiązania tego typu wykorzystuje się do wydzielania ciągów pieszych, separacji ścieżek rowerowych od jezdni, zabezpieczania narożników budynków oraz wyznaczania stref wyłączonych z ruchu. Intensywna kolorystyka i elementy odblaskowe poprawiają widoczność słupków w dzień i w nocy.
Słupki elastyczne znajdują zastosowanie zarówno w przestrzeni publicznej - na ulicach, parkingach i skrzyżowaniach - jak i na terenach prywatnych, takich jak hale magazynowe, parkingi wielopoziomowe czy place manewrowe.
Słupek elastyczny 75 cm – pomarańczowy T-flexCena promocyjna 73,80 zł 60,00 zł Normalna cena 98,40 zł 80,00 zł
-
-
-
-
-
-
Słupki elastyczne - funkcjonalne słupki drogowe do organizacji ruchu
Słupki elastyczne to pionowe elementy infrastruktury drogowej należące do grupy słupków drogowych, wykonane z tworzyw o wysokiej sprężystości, które po uderzeniu odkształcają się i wracają do pierwotnej pozycji. Stosuje się je do fizycznego wyznaczania stref ruchu, separacji uczestników ruchu oraz ochrony infrastruktury w przestrzeni drogowej, parkingowej i przemysłowej.
- Typ urządzenia BRD: słupek elastyczny / słupek drogowy do organizacji ruchu
- Wysokość: ok. 45-100 cm (np. 45, 75, 80, 100 cm)
- Materiał: elastyczne tworzywa sztuczne
- Konstrukcja: odkształca się przy kontakcie z pojazdem i wraca do pionu
- Widoczność: elementy odblaskowe
- Kolorystyka: pomarańczowa, czarna, zielona lub żółta
- Montaż: podstawa przykręcana lub trzpień montażowy
- Warianty: modele elastyczne lub z przegubem
- Odporność: warunki atmosferyczne i promieniowanie UV
Cechy konstrukcyjne słupków elastycznych
- Elastyczne tworzywo konstrukcyjne - korpus słupka wykonany z materiału umożliwiającego wielokrotne odkształcenie i powrót do pionu po kontakcie z pojazdem.
- Elementy odblaskowe zwiększające widoczność - taśmy lub powierzchnie odblaskowe poprawiają rozpoznawalność słupka przez kierowców w nocy oraz przy ograniczonej widoczności.
- Intensywna kolorystyka ostrzegawcza - dostępne warianty kolorystyczne, m.in. pomarańczowy, czarny, zielony i żółty, pozwalają dopasować słupki do kontekstu organizacji ruchu.
- Różne wysokości słupków - modele dostępne m.in. w wysokościach 45 cm, 75 cm, 80 cm oraz 100 cm umożliwiają dobór widoczności do warunków drogowych lub parkingowych.
- Systemy montażowe dopasowane do podłoża - słupki mogą być montowane przy użyciu zestawów montażowych, podstaw przykręcanych do nawierzchni lub trzpieni instalowanych w podłożu.
- Odporność na warunki atmosferyczne - materiały stosowane w słupkach elastycznych są przystosowane do pracy w przestrzeni zewnętrznej, dzięki czemu zachowują swoje właściwości w zmiennych temperaturach oraz przy długotrwałej ekspozycji na promieniowanie słoneczne i opady.
- Warianty konstrukcyjne - w zależności od modelu słupki mogą być w pełni elastyczne lub wyposażone w przegub umożliwiający odchylenie i powrót do pionu.
Korzyści z zastosowania słupków elastycznych
- Ograniczenie przypadkowego wjazdu pojazdów w niedozwolone strefy - ustawione wzdłuż granicy przestrzeni czytelnie wskazują kierowcom obszary, do których wjazd jest niedozwolony.
- Mniejsze ryzyko uszkodzenia pojazdu przy kontakcie - odkształcenie słupka podczas najechania ogranicza skutki kolizji w porównaniu z sztywnymi słupkami metalowymi.
- Utrzymanie czytelnej organizacji przestrzeni - słupki wyznaczają granice chodników, dróg rowerowych oraz stref technicznych.
- Możliwość szybkiej wymiany elementu - w wielu konstrukcjach słupek można wymienić bez demontażu całej podstawy montażowej.
- Uniwersalność zastosowań - ten sam typ infrastruktury może być wykorzystywany zarówno w ruchu publicznym, jak i w obiektach przemysłowych.
- Ograniczenie kosztów utrzymania infrastruktury - dzięki zdolności do odkształcania i powrotu do pionu słupki drogowe elastyczne rzadziej wymagają wymiany po przypadkowym kontakcie z pojazdem.
Rodzaje słupków elastycznych
| Typ słupka | Charakterystyka | Wysokość | Kiedy stosować |
|---|---|---|---|
| Słupek elastyczny T-flex | Wykonany z elastycznego tworzywa, odkształca się przy kontakcie z pojazdem i wraca do pionu. | 45 cm, 75 cm, 100 cm | Separacja ruchu, zabezpieczanie łuków drogi, ochrona chodników. |
| Słupek elastyczny U-12c | Elastyczna alternatywa dla klasycznego słupka drogowego stosowanego w organizacji ruchu. | Różne warianty | Przestrzeń publiczna, drogi i parkingi. |
| Słupek elastyczny D-flex | Konstrukcja z trzpieniem montażowym instalowanym bezpośrednio w podłożu lub krawężniku. | 80 cm, 100 cm | Miejsca wymagające stabilnego montażu bez wystającej podstawy. |
| Słupek uchylny Flexpin | Słupek z przegubem montowany w oddzielnej podstawie, który odchyla się przy najechaniu i wraca do pionu dzięki mechanizmowi sprężystemu. | 45 cm, 75 cm, 100 cm | Zakłady przemysłowe, serwisy, place manewrowe oraz parkingi o intensywnym ruchu pojazdów. |
| Gumowy słupek miejski 140 cm | Masywny słupek z wulkanizowanej gumy, odporny na uderzenia i uszkodzenia mechaniczne, dostępny w kilku wersjach stylistycznych. | 140 cm | Wygradzanie terenów zielonych, ochrona chodników oraz organizacja przestrzeni parkingowej. |
Jak dobrać słupki elastyczne
- Rodzaj nawierzchni - na nawierzchniach asfaltowych i betonowych stosuje się słupki przykręcane, natomiast w krawężnikach i obrzeżach sprawdzają się modele z trzpieniem montażowym.
- Intensywność ruchu pojazdów - w miejscach częstych kontaktów z pojazdami korzystne są słupki o dużej elastyczności lub konstrukcji uchylnej.
- Widoczność w przestrzeni drogowej - na skrzyżowaniach i łukach drogi zalecane są modele o większej wysokości oraz z wyraźnymi elementami odblaskowymi.
- Charakter miejsca montażu - w przestrzeni publicznej stosuje się głównie standardowe słupki drogowe, natomiast w obiektach przemysłowych popularne są modele uchylne umożliwiające szybką wymianę.
Rodzaj funkcji zabezpieczenia - słupki elastyczne stosuje się głównie do wizualnego wyznaczania granicy ruchu oraz ograniczenia skutków przypadkowego kontaktu pojazdu z infrastrukturą. W miejscach, gdzie konieczne jest trwałe zablokowanie wjazdu pojazdów, stosuje się zwykle słupki stalowe o konstrukcji sztywnej.
Typowe zastosowania słupków elastycznych
- Oddzielanie chodników od jezdni - ograniczenie wjazdu pojazdów na ciągi piesze.
- Separacja dróg rowerowych - słupki elastyczne stosuje się do oddzielania drogi rowerowej od jezdni i fizycznego rozdzielenia ruchu rowerowego od samochodowego.
- Wyznaczanie stref wyłączonych z ruchu - oznaczanie powierzchni niedostępnych dla pojazdów.
- Zabezpieczenie narożników budynków - ochrona elewacji i konstrukcji przed przypadkowym uderzeniem.
- Ochrona wjazdów i bram - wyznaczenie toru przejazdu pojazdów.
- Organizacja ruchu na parkingach - wyznaczanie stref manewrowych i ciągów komunikacyjnych.
- Zabezpieczenie dróg pożarowych - ograniczenie parkowania w miejscach wymagających stałego dostępu dla służb.
- Wyznaczanie toru jazdy - ustawione wzdłuż krawędzi jezdni lub przy zwężeniach drogi pomagają kierowcom utrzymać właściwy tor przejazdu.
- Ochrona infrastruktury parkingowej - stosowane przy wjazdach, słupach konstrukcyjnych lub urządzeniach technicznych ograniczają ryzyko przypadkowego najechania przez pojazdy.
Ograniczenia stosowania słupków elastycznych
Słupki elastyczne pełnią funkcję elementów organizacji ruchu i oznaczania przestrzeni. Nie są przeznaczone do zatrzymywania pojazdów ani do ochrony infrastruktury przed silnym uderzeniem.
- nie zastępują barier drogowych ani słupków stalowych o funkcji blokującej,
- nie stanowią zabezpieczenia antykolizyjnego dla pojazdów o dużej masie,
- nie są przeznaczone do ochrony infrastruktury w miejscach narażonych na silne uderzenia.
Ich główną funkcją jest wizualne wyznaczenie granic ruchu oraz ograniczenie skutków przypadkowego kontaktu pojazdu z elementem infrastruktury.
Słupki elastyczne to rozwiązanie stosowane w systemach organizacji ruchu, gdzie wymagane jest czytelne wyznaczenie przestrzeni przy jednoczesnym ograniczeniu skutków przypadkowych kolizji. Dzięki różnym wariantom konstrukcyjnym mogą być stosowane zarówno jako klasyczne słupki drogowe w przestrzeni publicznej, jak i element infrastruktury ochronnej w obiektach przemysłowych czy parkingach. W praktyce słupki elastyczne pełnią również funkcję słupków separacyjnych lub parkingowych, ponieważ pozwalają na czytelne wyznaczenie granic przestrzeni, oddzielenie uczestników ruchu oraz uporządkowanie ruchu pojazdów w strefach miejskich i na parkingach.
Najczęściej zadawane pytania
- Czy słupki elastyczne zatrzymują pojazdy?
- Nie. Słupki elastyczne służą przede wszystkim do wyznaczania granic ruchu i sygnalizowania kierowcom stref, do których nie należy wjeżdżać. Dzięki elastycznej konstrukcji odkształcają się przy najechaniu i wracają do pionu, dlatego nie są przeznaczone do zatrzymywania pojazdów ani zastępowania barier drogowych.
- Gdzie najczęściej stosuje się słupki elastyczne?
- Słupki elastyczne stosuje się przede wszystkim do oddzielania chodników od jezdni, separacji dróg rowerowych, wyznaczania stref wyłączonych z ruchu oraz organizacji ruchu na parkingach i drogach wewnętrznych.
- Jak montuje się słupki elastyczne?
- W zależności od modelu słupki mogą być montowane poprzez przykręcenie podstawy do nawierzchni asfaltowej lub betonowej albo poprzez montaż trzpieniowy w podłożu lub krawężniku. Dobór sposobu montażu zależy od rodzaju nawierzchni oraz miejsca instalacji.
- Czym różnią się słupki elastyczne od słupków stalowych?
- Słupki elastyczne odkształcają się przy kontakcie z pojazdem i wracają do pionu, dzięki czemu ograniczają skutki drobnych najechań. Słupki stalowe mają konstrukcję sztywną i stosuje się je tam, gdzie konieczne jest trwałe zablokowanie wjazdu pojazdów.