Znak D-14: koniec pasa ruchu - I generacja

Znak drogowy D-14 „koniec pasa ruchu” jest znakiem informacyjnym oznaczającym koniec skrajnego pasa ruchu znajdującego się po stronie wskazanej na znaku. W podstawowym zastosowaniu wskazuje zakończenie prawego pasa, gdy w danym kierunku prowadzą co najmniej dwa pasy ruchu. Informacja pozwala kierującym odpowiednio wcześnie rozpoznać zmianę układu jezdni i przygotować się do dalszej jazdy pasem, który jest kontynuowany. Znak służy w organizacji ruchu do oznaczania zmniejszenia liczby pasów na dalszym odcinku drogi.

Co oznacza znak D-14 i jak powinien zachować się kierujący?

• D-14 informuje o końcu skrajnego pasa ruchu znajdującego się po stronie wskazanej na znaku
• Kierujący jadący pasem zanikającym powinien przygotować się do jego zmiany przed miejscem, w którym dalsza jazda tym pasem nie będzie możliwa
• Przy zmianie pasa kierujący zachowuje szczególną ostrożność i co do zasady ustępuje pierwszeństwa pojazdowi jadącemu pasem, na który zamierza wjechać
• Zamiar zmiany pasa należy zawczasu i wyraźnie sygnalizować kierunkowskazem
• Jeżeli przy znacznym zmniejszeniu prędkości dalsza jazda pasem zanikającym nie jest możliwa i spełnione są warunki jazdy na suwak, kierujący na sąsiednim pasie ma bezpośrednio przed końcem pasa umożliwić wjazd jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów z pasa zanikającego

Kiedy stosuje się znak „koniec pasa ruchu”?

• Gdy na jezdni mającej co najmniej dwa pasy ruchu w danym kierunku kończy się prawy pas ruchu
• Wyjątkowo, gdy warunki terenowe wymuszają zmniejszenie liczby pasów poprzez zakończenie prawego pasa
• Przy pasie ruchu powolnego, gdy znak ma wskazać zakończenie tego pasa
• Nie stosuje się go do oznaczania końca pasa włączania na węźle lub skrzyżowaniu

Podstawowym rozwiązaniem przy zanikaniu pasów jest organizowanie ruchu tak, aby kończył się pas lewy, a pasy po prawej stronie były kontynuowane. Zakończenie prawego pasa, do którego odnosi się podstawowy znak D-14, jest rozwiązaniem wyjątkowym wynikającym z warunków terenowych. Taką samą zasadę wskazują przepisy dotyczące strzałek naprowadzających w oznakowaniu poziomym.

Gdzie ustawić znak D-14?

• Na drogach o dopuszczalnej prędkości większej niż 60 km/h znak umieszcza się 100–150 m przed końcem pasa ruchu
• Na drogach o dopuszczalnej prędkości do 60 km/h znak umieszcza się 50–100 m przed końcem pasa ruchu
• Jeżeli pas kończy się na odcinku międzywęzłowym drogi o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h, stosuje się również odpowiedni znak ostrzegawczy A-12b lub A-12c

Warianty i oznakowanie uzupełniające

• D-14a „koniec lewego pasa ruchu” stosuje się do oznaczenia końca lewego pasa na odcinku jezdni jednokierunkowej; na jezdni mającej więcej niż dwa pasy stosuje się odmianę pokazującą ich rzeczywistą liczbę
• D-14b „koniec wewnętrznego pasa ruchu na jezdni dwukierunkowej” wskazuje koniec dodatkowego pasa na jezdni dwukierunkowej
• T-1a „tabliczka wskazująca odległość znaku informacyjnego od początku lub końca drogi lub pasa ruchu” może uzupełniać D-14 i wskazywać odległość do końca pasa; D-14 z T-1a może poprzedzać właściwy znak w odległości 100–400 m

Jak wygląda znak D-14?

• Kształt: prostokątna tarcza
• Kolorystyka: niebieskie tło i biały schemat pasów ruchu
• Symbol: schemat pokazujący zakończenie skrajnego prawego pasa i kontynuację sąsiedniego pasa ruchu

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)