Znak D-16: przystanek trolejbusowy - I generacja

Znak drogowy D-16 „przystanek trolejbusowy” jest znakiem informacyjnym oznaczającym miejsce zatrzymywania się trolejbusów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach. Stosuje się go do oznaczania przystanków trolejbusowych. W organizacji ruchu wskazuje miejsce przystanku oraz stanowi punkt odniesienia dla rozmieszczenia oznakowania związanego z jego obsługą.

Znaczenie znaku D-16 i obowiązki uczestników ruchu

• D-16 oznacza miejsce zatrzymywania się trolejbusów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach
• W obszarze zabudowanym kierujący pojazdem zbliżający się do oznaczonego przystanku autobusowego lub trolejbusowego powinien zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić trolejbusowi włączenie się do ruchu, jeżeli jego kierujący sygnalizuje taki zamiar kierunkowskazem
• Zabronione jest zatrzymanie pojazdu w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką na całej długości zatoki

Kiedy stosuje się znak przystanku trolejbusowego?

• do oznaczenia przystanku przeznaczonego dla trolejbusów
• przy przystanku zlokalizowanym bezpośrednio przy jezdni
• przy przystanku urządzonym w zatoce
• w połączeniu z oznakowaniem poziomym P-17 „linia przystankowa”, gdy przystanek bez zatoki wymaga wyznaczenia odcinka jezdni przeznaczonego na przystanek

Umieszczanie znaku D-16 przy przystanku

Wymiary oraz zasady stosowania i umieszczania znaku D-16 są analogiczne jak dla znaku D-15 „przystanek autobusowy”. Znak umieszcza się w odległości od 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni lub krawędzi zatoki, po tej stronie jezdni, po której zatrzymuje się trolejbus.

Jeżeli na przystanku bez zatoki zastosowano znak poziomy P-17 „linia przystankowa”, jego koniec powinien znajdować się 15 m za znakiem D-16. Minimalna długość linii P-17 wynosi 30 m, a jej długość dostosowuje się do częstotliwości jednoczesnego zatrzymywania się trolejbusów; nie może przekraczać 60 m. Gdy odcinek oznaczony linią P-17 jest dłuższy niż 30 m, zaleca się zastosowanie dwóch znaków przystankowych, rozmieszczonych 15 m od początku i końca linii.

Przy wyznaczaniu przejścia dla pieszych w rejonie przystanku trolejbusowego należy, jeżeli jest to możliwe, lokalizować przejście przed znakiem D-16.

Informacje dodatkowe przy znaku D-16

Na tarczy znaku nie umieszcza się dodatkowych napisów ani symboli. Informacje takie jak nazwa przewoźnika, rodzaj i nazwa przystanku, oznaczenia linii lub rozkład jazdy mogą być umieszczane na niezależnej konstrukcji, elementach wiaty przystankowej albo na konstrukcji wsporczej znaku.

Jak wygląda znak D-16?

• Kształt: kwadratowy
• Kolorystyka: niebieskie tło z jasnym polem wewnętrznym
• Symbol: graficzne przedstawienie trolejbusu

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

Grupa wielkości znaku	Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
Znaki MINI	Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych) Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
Znaki MAŁE	Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
Znaki ŚREDNIE	Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
Znaki DUŻE	Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
Znaki WIELKIE	Przy jezdniach głównych na autostradach

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)