Znak B-21: zakaz skręcania w lewo - I generacja

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” jest pionowym znakiem zakazu, który zabrania skręcania w lewo oraz zawracania na skrzyżowaniu, przed którym został umieszczony. Jeżeli znajduje się w obrębie skrzyżowania, zakaz dotyczy tylko najbliższej jezdni położonej za znakiem. Ma to szczególne znaczenie na skrzyżowaniach z drogą dwujezdniową, gdzie poszczególne jezdnie przecina się kolejno.

Znaczenie znaku B-21 i obowiązki kierującego

• Znak zabrania skręcania w lewo na skrzyżowaniu, przed którym został ustawiony
• Zakaz wynikający ze znaku B-21 obejmuje również zawracanie
• Kierujący powinien kontynuować jazdę na wprost albo wybrać inny kierunek dopuszczony oznakowaniem
• Znak ustawiony w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą się znajduje
• Na skrzyżowaniu z drogą dwujezdniową zakaz nie musi obejmować kolejnej jezdni, jeżeli znak umieszczono przed pierwszą z nich

Kiedy stosuje się znak zakazu skręcania w lewo

• na skrzyżowaniach z jezdnią jednokierunkową, na którą nie ma wjazdu od strony danego wlotu
• gdy pojazdy oczekujące na możliwość skrętu w lewo mogłyby utrudniać ruch na drodze, którą opuszczają
• na skrzyżowaniach, na których przyjęta organizacja ruchu nie dopuszcza skręcania w lewo z określonego wlotu
• gdy parametry drogi odgałęziającej się lub układ skrzyżowania nie pozwalają na dopuszczenie tego manewru
• w organizacji stałej albo czasowej, jeżeli zakaz wynika z zatwierdzonego sposobu prowadzenia ruchu

Znak B-21 nie jest właściwy, gdy skręcanie w lewo ma być zabronione, ale zawracanie powinno pozostać dozwolone. Zakaz ustanowiony tym znakiem obejmuje oba manewry.

Lokalizacja znaku przed skrzyżowaniem

• Znak umieszcza się przed skrzyżowaniem, którego dotyczy zakaz
• Jeżeli znak znajduje się w obrębie skrzyżowania, jego działanie ogranicza się do najbliższej jezdni położonej za znakiem
• Na skrzyżowaniach z drogą dwujezdniową miejsce ustawienia znaku decyduje, której jezdni dotyczy zakaz
• Na drogach wielopasowych lub w miejscach o ograniczonej widoczności sposób powtórzenia znaku dobiera się do układu pasów i warunków lokalnych
• Jeżeli znak musi zostać ustawiony przed miejscem rozpoczęcia zakazu, jego lokalizację i ewentualne uzupełnienie określa projekt organizacji ruchu

Tabliczka T-22 pod znakiem B-21

Pod znakiem B-21 może zostać umieszczona tabliczka T-22 „tabliczka wskazująca, że znak nie dotyczy rowerów jednośladowych”. Oznacza ona, że zakaz skręcania w lewo i zawracania nie dotyczy rowerów jednośladowych, jeżeli dla ich ruchu wyznaczono odpowiedni pas. Pozostali kierujący nadal podlegają zakazowi wynikającemu ze znaku B-21.

Znak B-21 ze znakiem F-7

Razem ze znakiem B-21 może występować znak F-7 „sposób jazdy w związku z zakazem skręcania w lewo”. Wskazuje on trasę umożliwiającą dojazd do drogi po lewej stronie bez wykonywania zabronionego skrętu. Takie zestawienie stosuje się, gdy kierujący powinni otrzymać nie tylko informację o zakazie, lecz także czytelną wskazówkę dotyczącą alternatywnego dojazdu.

Oznakowanie poziome, w tym strzałki kierunkowe na pasach ruchu, powinno pozostawać spójne z kierunkami dopuszczonymi przez znak B-21 i pozostałe elementy organizacji ruchu.

Wygląd znaku B-21

• Kształt: okrągły
• Tło: białe
• Obwódka: czerwona
• Symbol: czarna strzałka skręcająca w lewo, przekreślona czerwonym pasem

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)