Znak B-25: zakaz wyprzedzania - I generacja

Kod produktu
znak b-25 - I generacja
Już od 78,72 zł 64,00 zł
W magazynie

Znak B-25 „zakaz wyprzedzania” zabrania kierującym pojazdami silnikowymi wyprzedzania innych pojazdów silnikowych wielośladowych. Stosuje się go na odcinkach, na których wykonanie takiego manewru może stwarzać zagrożenie, między innymi z powodu wąskiej jezdni, stromego podjazdu, zwężenia drogi albo niewystarczającej widoczności. Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku do najbliższego skrzyżowania lub do miejsca jego wcześniejszego odwołania znakiem B-27 albo B-42.

  • Symbol: B-25
  • Typ: znak zakazu
  • Nazwa: zakaz wyprzedzania
  • Folia odblaskowa: Typ 1
  • Zakazuje wyprzedzania pojazdów wielośladowych
  • Stosowany na odcinkach niebezpiecznych
  • Możliwy z tabliczką T-23a–j

Szczegóły produktu

Znak drogowy B-25 „zakaz wyprzedzania” jest pionowym znakiem zakazu, który zabrania wyprzedzania pojazdami silnikowymi innych pojazdów silnikowych wielośladowych. Umieszcza się go przed odcinkami, na których bezpieczne wykonanie manewru jest utrudnione przez warunki widoczności, szerokość jezdni, podjazd lub zwężenie drogi. W organizacji ruchu służy do wyeliminowania manewrów wyprzedzania na jednojezdniowych odcinkach wymagających prowadzenia pojazdów w uporządkowanym torze jazdy.

Znaczenie znaku B-25 i obowiązki kierującego

  • Znak B-25 zakazuje wyprzedzania pojazdów silnikowych wielośladowych przez kierujących pojazdami silnikowymi.
  • Kierujący nie może rozpocząć ani kontynuować manewru objętego zakazem po minięciu znaku.
  • Zakaz rozpoczyna się w miejscu ustawienia znaku i co do zasady obowiązuje do najbliższego skrzyżowania.
  • Jeżeli zakaz ma zakończyć się przed skrzyżowaniem, odwołuje się go znakiem B-27 „koniec zakazu wyprzedzania”.
  • Zakaz może zostać odwołany także znakiem B-42 „koniec zakazów”.

Kiedy stosuje się znak zakazu wyprzedzania

  • Na wąskich jezdniach, na których pojazdy wykonujące manewr nie mogą zachować odpowiedniego odstępu.
  • Na stromych podjazdach, gdzie różnice prędkości mogą skłaniać kierujących do wyprzedzania mimo ograniczonej widoczności.
  • Przed zwężeniem drogi i na zwężonym odcinku, jeżeli pojazdy w danym kierunku powinny poruszać się jednym pasem ruchu.
  • Na odcinkach z niedostateczną widocznością, gdy kierujący mogą błędnie oceniać możliwość bezpiecznego zakończenia manewru.
  • W stałej lub czasowej organizacji ruchu, jeżeli warunki prowadzenia ruchu wymagają wyłączenia wyprzedzania.

Znaku B-25 nie stosuje się na jezdni, na której dla danego kierunku wyznaczono co najmniej dwa pasy ruchu. Zasada ta dotyczy również miejsc, w których liczba pasów zmniejsza się, na przykład z dwóch do jednego.

Lokalizacja i umieszczanie znaku B-25

  • Znak ustawia się przed początkiem odcinka, na którym ma obowiązywać zakaz wyprzedzania.
  • Powinien być widoczny odpowiednio wcześnie, aby kierujący nie rozpoczynał manewru przed wjazdem na odcinek objęty zakazem.
  • Na drogach dwujezdniowych o więcej niż jednym pasie ruchu znak kategorii B umieszczony po prawej stronie powtarza się po lewej stronie jezdni.
  • Dobór miejsca ustawienia powinien uwzględniać przebieg drogi, widoczność oraz zakres obowiązywania wynikający ze skrzyżowań i znaków odwołujących.
  • Zastosowanie znaku wymaga analizy wpływu ograniczenia na uczestników ruchu i zgodności z zatwierdzoną organizacją ruchu.

Tabliczki i znaki powiązane z B-25

  • Tabliczka T-23a–j z symbolem pojazdu ogranicza zakaz wyprzedzania do wskazanego rodzaju pojazdów.
  • Znak B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” stosuje się, gdy zakaz kończy się przed najbliższym skrzyżowaniem.
  • Znak B-42 „koniec zakazów” odwołuje między innymi zakaz ustanowiony znakiem B-25.
  • Znak B-26 stanowi odrębne rozwiązanie przeznaczone do wprowadzenia zakazu wyprzedzania przez określone samochody ciężarowe.

Jak wygląda znak B-25

  • Kształt: okrągła tarcza
  • Kolorystyka: białe tło i czerwona obwódka
  • Symbol: sylwetki dwóch samochodów, czarna i czerwona

Dane techniczne

Więcej informacji
Typ odblaskuI generacja
Symbol znaku drogowegoB-25
Dokumenty i zgodnośćOznakowanie CE
EN 12899-1:2007
Podkład
  • Blacha ocynkowana 1,25mm lakierowana proszkowo w kolorze szarym
  • Podwójnie gięte krawędzie po całym obrysie
  • LicoFolia odblaskowa TYP 1
    Działanie wiatruWL2
    Czasowe odkształcenie zginająceTDB4
    Dynamiczne obciążenie spowodowane zaśnieżeniemDSL0
    Obciążenie skupionePionowe PL2, Poziome PL0
    Częściowy współczynnik bezpieczeństwaPAF 1
    Współczynnik odblaskuRA 1
    Chromatyczność w świetle dziennym oraz współczynnik luminacjiCR1
    Odporność na korozjęSP1, Stal, powlekana ogniowo i lakierowana

    Dobór wielkości znaków drogowych

    Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

    Grupa wielkości znaku Przewidziana kategorie dróg i miejsca zastosowania
    Znaki MINI
  • Na tablicach kierujących i słupkach przeszkodowych
  • W terenie zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych (lub zastosowanie znaków większych pogorszy widoczność pieszych w rejonie przejść dla pieszych)
  • Na wąskich uliczkach zabytkowych miast
  • Znaki MAŁE
  • Na drogach gminnych, wewnętrznych, w terenach zabudowanych
  • Jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych
  • Znaki ŚREDNIE
  • Na jedno-jezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich
  • Przy łącznicach dróg ekspresowych i autostrad
  • Na drogach powiatowych, z pominięciem tablic drogowskazowych
  • Znaki DUŻE
  • Przy jezdniach głównych na drogach ekspresowych
  • na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym
  • na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, przy dopuszczonej prędkości powyżej 60km/h
  • Znaki WIELKIE
  • Przy jezdniach głównych na autostradach
  • UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

    W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

    Regulacje prawne

    Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)

    Opinie

    Napisz własną recenzję
    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą pisać Recenzje. Proszę Zaloguj się lub Załóż konto

    Produkty podobne

    Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Cię zainteresować!