Znak B-9: zakaz wjazdu rowerów - I generacja

Znak drogowy B-9 „zakaz wjazdu rowerów” jest pionowym znakiem zakazu, który wyraża zakaz ruchu rowerów na oznaczonym odcinku drogi. Stosuje się go w organizacji ruchu wtedy, gdy rowerzyści nie powinni korzystać z danej jezdni, zwłaszcza przy dużym natężeniu ruchu, wysokiej dopuszczalnej prędkości albo w sytuacji, gdy w obrębie drogi lub w jej pobliżu wyznaczono drogę dla rowerów, a znak nakazujący korzystanie z niej może nie być widoczny dla kierujących rowerami.

Znaczenie znaku i obowiązki uczestnika ruchu

• Znak B-9 komunikuje zakaz ruchu rowerów od miejsca jego ustawienia, zgodnie z przyjętą organizacją ruchu.
• Kierujący rowerem nie powinien wjeżdżać na drogę lub odcinek drogi oznaczony tym znakiem.
• Rowerzysta powinien skorzystać z innej dopuszczonej trasy, w szczególności z wyznaczonej drogi dla rowerów, jeżeli została przewidziana w projekcie organizacji ruchu.
• Znak nie jest znakiem informacyjnym ani ostrzegawczym. Wprowadza zakaz dotyczący określonego rodzaju pojazdu.

Zastosowanie znaku B-9 w organizacji ruchu

• Na drogach o dużym natężeniu ruchu, gdzie obecność rowerów na jezdni koliduje z przyjętym sposobem prowadzenia ruchu.
• Na odcinkach o dużej dopuszczalnej prędkości, jeżeli ruch rowerowy na jezdni ma zostać wyeliminowany.
• W rejonie dróg, przy których lub w pobliżu których wyznaczono drogę dla rowerów.
• Przed odcinkami, na których rowerzysta powinien zostać wcześniej poinformowany o zakazie i skierowany na część drogi przeznaczoną dla rowerów.
• W układach miejskich, przy drogach prowadzących ruch tranzytowy lub intensywny ruch pojazdów, gdzie rowery powinny korzystać z wyznaczonej infrastruktury rowerowej.

Zasady lokalizacji i umieszczania znaku B-9

Znak B-9 powinien być umieszczany w miejscu, w którym zakaz ruchu rowerów ma być jednoznacznie odczytany przez kierujących rowerami. Jeżeli zakaz wynika z przeprowadzenia ruchu rowerowego inną trasą, na odcinku poprzedzającym miejsce ustawienia znaku B-9 stosuje się odpowiedni znak, na przykład F-5 lub F-6, aby poinformować rowerzystę o zakazie wjazdu i poprowadzić go na część drogi przeznaczoną dla rowerów.

W praktyce projektowej znak wymaga powiązania z całym układem ruchu rowerowego. Nie powinien pozostawiać rowerzysty bez czytelnej informacji, którędy ma kontynuować jazdę, jeżeli w pobliżu istnieje wyznaczona droga dla rowerów. W miejscach, gdzie organizacja ruchu obejmuje również przejazdy dla rowerzystów lub odcinki o wzmożonym ruchu pieszym i rowerowym, należy zachować spójność oznakowania pionowego i poziomego.

Warianty, tabliczki i zestawienia

• B-9 występuje jako samodzielny znak zakazu wjazdu rowerów.
• B-9/12 oznacza zakaz wjazdu rowerów i wózków ręcznych; stosuje się go szczególnie na ulicach, gdy trzeba wyeliminować ruch pojazdów powolnych.
• W razie potrzeby zakaz może być doprecyzowany w projekcie organizacji ruchu przez informacje na tabliczce pod znakiem lub na tarczy znaku, jeżeli dotyczy to zakresu obowiązywania danego zakazu.
• Znak B-9 pozostaje w relacji funkcjonalnej ze znakiem C-13 „droga dla rowerów”, gdy zakaz na jezdni wynika z wyznaczenia osobnego ciągu rowerowego.

Wygląd znaku

• Kształt: okrągła tarcza znaku zakazu.
• Kolorystyka: białe tło z czerwoną obwódką.
• Symbol: czarny symbol roweru umieszczony centralnie na tarczy.
• Identyfikacja: znak należy do kategorii B, czyli znaków zakazu.

Skrócone zasady doboru wielkości znaków w zależności od rodzaju drogi i usytuowania znaku w tabeli poniżej:

UWAGA! Zasady doboru wielkości oznakowania tymczasowego

W przypadku prowadzenia prac w pasie drogowym należy zastosować o jedną grupę wielkości większe znaki niż standardowo stosowane na danym odcinku drogi. Wyjątek stanowi autostrada gdzie odpowiednia grupa wielkości to znaki WIELKIE! W miejscach szczególnie niebezpiecznych zaleca się stosowanie folii pryzmatycznej oraz łączenie oznakowania z sygnalizacją tymczasową czy urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Regulacje prawne

Zalecamy szczegółowo zapoznać się z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r.)